[实用新型]一种动力电池模块有效
| 申请号： | 201220579767.0 | 申请日： | 2012-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN202917603U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 轩慧娉;田晓辉;徐林;武剑锋;田雨晨;李杨 | 申请（专利权）人： | 中航锂电（洛阳）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/50 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 471003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 模块 | ||
1.一种动力电池模块，其特征在于：该动力电池模块包括电池箱壳体和设置在壳体内的电池组、电池管理系统和显示器，电池组由N个单体电池构成，电池管理系统包括N个从控器和一个主控器，每个从控器采集端与电池组中相应的单体电池上的接线端子相连，N个从控器通过CAN总线与主控器相连，主控器的输出端与显示器相连。
2.根据权利要求1所述的动力电池模块，其特征在于：所述的动力电池模块还包括车载电力综合管理系统，该车载电力综合管理系统包括预充电电路和执行电路，预充电电路包括接触器和预充电电阻，接触器的控制端与主控器相连，电池组通过该预充电电路与充电机相连，执行电路包括接触器和熔断器。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池模块，其特征在于：所述的动力电池模块还包括热管理系统，用于放置在动力电池箱内部，该热管理系统包括热敏电阻块和散热风扇，热敏电阻块和散热风扇的控制端都与主控制器的输出端相连。
4.根据权利要求3所述的动力电池模块，其特征在于：所述的主控制器的输出端上连接有报警系统。
5.根据权利要求3所述的动力电池模块，其特征在于：所述的散热风扇为轴流式散热风扇。
6.根据权利要求3所述的动力电池模块，其特征在于：所述的电池组中的单体电池是通过先并后串连接在一起。
7.根据权利要求3所述的动力电池模块，其特征在于：所述的电池组中的单体电池内阻间差异为<Rpx±0.1mΩ，Rpx为该电池组单体电池的内阻，平均内阻单体容量差异为 (Cmax-Cmin)/Cpx×100%<4%，Cmax为该电池组单体电池容量最大值，Cmin为该电池堆单体电池容量最小值，Cpx为该电池组单体电池容量平均值。
8.根据权利要求3所述的动力电池模块，其特征在于：所述的动力电池箱壳体间的绝缘电阻设置为20MΩ。
9.根据权利要求3所述的动力电池模块，其特征在于：所述的电池箱体中散热风扇的进风口处设置有过滤网，用于防止灰尘进入电池箱内部。
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