[实用新型]连续钢梁拼装顶推用固定式桁吊有效

专利信息
申请号: 201220577064.4 申请日: 2012-11-05
公开(公告)号: CN202925472U 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 卢勇;施志勇;黄海欧;关成元 申请(专利权)人: 中交第二航务工程局有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430040 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 连续 钢梁 拼装 顶推用 固定 式桁吊
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于桥梁施工设备,具体涉及一种用于连续钢梁桥拼装顶推施工的固定桁吊。

背景技术

连续钢梁采用拼装顶推的施工工艺为:将上部结构连续梁沿纵向分成若干节段,用起重设备将制造完成的节段梁吊装上拼装平台,组拼成一定长度,用顶推设备将梁段顶推出拼装平台,继续在拼装平台上组拼梁段,以此拼装和顶推交替进行,直至完成连续梁的架设。由于钢梁沿纵向整幅分段,通常节段梁的宽度和自重均较大,目前一般采用龙门吊作为起重设备。然而在场地受限或其他因素影响下,梁段无法沿纵桥向从拼装平台端部吊装,则需要从侧面吊上拼装平台,要求起重设备有足够的跨度满足。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种固定式桁吊,以解决起重设备受场地或跨度不足等问题。

本实用新型采用的技术方案是:连续钢梁拼装顶推用固定式桁吊,包括:

由多个纵桥向布置的贝雷梁组成的两个主桁机构;

由桁架构成的平移横梁横跨于两主桁机构上方;

由四个立柱构成的多个支撑机构,支撑机构支撑两个主桁机构设于地面上;

其特征在于:还包括

所述主桁机构上方设有轨道梁;

所述平移横梁与轨道梁之间设有行走大车,行走大车与轨道梁间通过轮组与轨道梁滑动连接;

所述平移横梁上设有起重天车,起重天车通过滑轮与平移横梁滑动连接。

优选的,四个立柱间通过平联和斜撑连接。

优选的,立柱下方设有灌注桩,灌注桩与立柱固定连接并埋于地下。

优选的,所述贝雷梁间通过联系桁架、风撑以及抱箍机构连接固定。

进一步优选的,所述贝雷梁的阳头朝同一方向布置。

优选的,主桁机构分为四段:第一段为八排单层贝雷梁,第二段为十排单层贝雷梁,第三段为十排双层贝雷梁,第四段为十排单层贝雷梁。

优选的,轨道梁与主桁机构间均布有分配梁,分配梁垂直于纵桥向。

优选的,所述平移横梁为多个。

进一步优选的,平移横梁下方的行走大车之间通过大车平联固定连接。

本实用新型的有益效果是:总体为固定式桁吊,占地较小,在横断面上分为构件提升区和构件就位区,同时通过行走行走大车、起重小车实现横、纵、竖三个方向构件的运输,方便灵活。同时,不仅适用于陆上,还适用于水上或浅滩区,能解决水上大型浮吊吃水不足的问题,变水上安装作业为陆上施工条件,避免风浪等恶劣条件的影响,降低了安全风险,增加有效作业时间,保证安装质量。

附图说明

图1是连续钢梁拼装顶推用固定式桁吊左视图的示意图

图2是连续钢梁拼装顶推用固定式桁吊主视图的示意图

图3是主桁机构的机构主视图的示意图

图4是图3中A的放大示意图

图5是图4中A-A剖面示意图

图6是图4中B-B截面示意图

具体实施方式

如图1所示,连续钢梁拼装顶推用固定式桁吊的平移横梁300横跨于两主桁机构100上方,由桁架9构成;平移横梁300与轨道梁3之间设有行走大车10,行走大车10与轨道梁3间通过轮组与轨道梁3滑动连接;平移横梁300上设有起重天车11,起重天车11通过滑轮与平移横梁300滑动连接;由多个纵桥向布置的贝雷梁1组成的主桁机构100;贝雷梁1间通过联系桁架、风撑2以及抱箍机构12连接固定;

如图2所示,连续钢梁拼装顶推用固定式桁吊,由多个纵桥向布置的贝雷梁1组成的两个主桁机构100,贝雷梁1的阳头朝同一方向布置;贝雷梁1间通过联系桁架、风撑2以及抱箍机构12连接固定;主桁机构100上方设有轨道梁3;轨道梁3与主桁机构100间均布有分配梁4,分配梁4垂直于纵桥向;由四个立柱5构成的多个支撑机构200,支撑机构200通过立柱5支撑两个主桁机构100设于地面上;四个立柱5间通过平联6和斜撑7连接;立柱5下方设有灌注桩8,灌注桩8与立柱5固定连接并埋于地下。平移横梁300有两个,平移横梁300下方的行走大车10之间通过大车平联13固定连接。

如图3至图6所示,主桁机构100分为四段:第一段为八排单层贝雷梁,第二段为十排单层贝雷梁,第三段为十排双层贝雷梁,第四段为十排单层贝雷梁。

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