[实用新型]一种汽油发电机组汽油机调速器有效
申请号: | 201220575385.0 | 申请日: | 2012-10-13 |
公开(公告)号: | CN202851163U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 熊勇;邓方雄;侯建军;陈留顺;杨林;李军;侯德林;剧冬梅;杨栋;李瑞英;江金寿;杨蔚青;高小雅 | 申请(专利权)人: | 湖北同发机电有限公司 |
主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10 |
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地址: | 437000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油 发电 机组 汽油机 调速器 | ||
技术领域
本实用新型涉及小型汽油机调速器的设计,尤其适合小功率单缸汽油发电机组的调速控制。
技术背景
现有汽油机调速控制一般采用机械调速的方式进行,比较重要的场合采用电子调速的方式,不管是机械调速器还是电子调速器,现有的控制目标都是使汽油机工作在一个稳定的转速,不能够根据需要来改变转速。并且由于现有电子调速器的结构比较复杂,成本较高,实际应用中较少。
数码发电机组的特点是先对发电机组输出的电源进行整流,然后逆变输出工频交流电,这样就对油机的转速没有特别的要求,只要发电机输出电压稳定就可以了,负载较轻的时候油机工作在较低的转速,负载较大的时候油机工作在较高的转速。
发明内容
针对现有汽油机调速器的不足,本实用新型提供了一种新型的,能够进行稳定调速的调速器,本调速器采用高性能的工业用微处理器完成控制,并配有保护电路,控制性能优良,能够很好的满足数码发电机组控制的要求。
本实用新型解决现有问题的技术方案如下:
一种汽油发电机组汽油机调速器,包括:系统供电电路(1),频率采样电路(3),电流采样电路(2),微控制器核心电路(4),步进电机驱动电路(5);其中,所述频率采样电路(3)对发电机输出的频率信号进行实时采样并输出给微控制器核心电路(4),所述电流采样电路(2)对发电机输出三相电流信号中的一相电流进行实时采样并输出给微控制器核心电路(4),所述微控制器核心电路(4)根据所述频率信号和电流调整并驱动所述步进电机驱动电路(5),所述步进电机驱动电路(5)又驱动步进电机(6)。
进一步优选的是,所述步进电机(6)根据所述步进电机驱动电路(5)的驱动调节汽油机油门的大小。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的控制器能够根据负载的大小进行汽油机转速的控制,当负载大的时候转速高,负载小的时候转速低,具有很好的技术效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细的描述,以使得本实用新型的上述优点更加明确。
图1是本实用新型汽油发电机组汽油机调速器的原理框架图。
图2是本实用新型汽油发电机组汽油机调速器的微控制器核心电路的结构示意图。
图3是本实用新型汽油发电机组汽油机调速器的系统供电电路的结构示意图。
图4是本实用新型汽油发电机组汽油机调速器的电流采样电路的结构示意图。
图5是本实用新型汽油发电机组汽油机调速器的频率采样电路的结构示意图。
图6是本实用新型汽油发电机组汽油机调速器的步进电机驱动电路的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的说明,如图1所示,所述汽油发电机组汽油机调速器,包括:系统供电电路1,频率采样电路3,电流采样电路2,微控制器核心电路4,步进电机驱动电路5;其中,所述频率采样电路3对发电机输出的频率信号进行实时采样并输出给微控制器核心电路4,所述电流采样电路2对发电机输出三相电流信号中的一相电流进行实时采样并输出给微控制器核心电路4,所述微控制器核心电路4根据所述频率信号和电流调整并驱动所述步进电机驱动电路5,所述步进电机驱动电路5又驱动步进电机6。
进一步地,所述步进电机6根据所述步进电机驱动电路5的驱动调节汽油机油门的大小。
本实用新型主要以单片机控制核心电路,单片机接收晶振电路的时钟信号,同时接收各个检测电路的输出信号,其中,控制器以美国微芯公司的8位单片机PIC16F886为控制核心,系统供电电路1先对输入AC13V交流电源进行整流滤波,获得平直的直流电源,然后通过美国TI公司的开关型稳压芯片LM2576降压获得8V直流电源,作为步进电机的供电电源。通过开关型稳压芯片LM2576降压获得5V直流电源,作为微处理器等电路的供电。频率采样电路3中采用光耦来实现电信号的转变,当13VAC电源在正弦波的正半周时,光耦输入端导通,输出端输出低电平。当13VAC电源在正弦波的负半周时,光耦输入端截止,输出端输出高电平。微控制器PIC16F886通过检测这个方波的频率可以间接检测汽油机的转速,进而进行控制。
图2是本实用新型汽油发电机组汽油机调速器的微控制器核心电路的结构示意图。
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