[实用新型]安装工程施工用放线车有效
申请号: | 201220575009.1 | 申请日: | 2012-11-02 |
公开(公告)号: | CN202864593U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 杨益明;谌喜华;马智民;王家星;杨雪银 | 申请(专利权)人: | 中煤第五建设有限公司 |
主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221016 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 工程施工 放线 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安装工程施工用放线车,属钢丝绳放线设备。适用于安装工程施工中碳素弹簧钢丝基准线的收放、固定、张紧。
技术背景
安装工程施工中,特别是井筒装备安装工程及大型带式输送机安装工程,由于施工距离长,施工前需要敷设碳素弹簧钢丝作为安装基准线,基准线要保证有一定的张紧力。碳素弹簧钢丝一般成卷盘在一起,距离较长时容易打绞,且张紧力难以保持。如何方便快速敷设碳素弹簧钢丝基准线,避免钢丝打绞,使基准线保持一定的张紧力,保证安装基准线的准确性,成为施工中的一个问题。
发明内容
本实用新型提供一种安装工程施工用放线车,适用于安装工程施工中碳素弹簧钢丝基准线的收放、固定、张紧。
本实用新型是采用如下的技术方案实现的:一种安装工程施工用放线车,包括支撑架,通过滚筒轴安装在支撑架上的滚筒,在滚筒轴的两端各安装一个摇把,还包括安装在滚筒轴上的制动机构以及制动闸。
所述的支撑架为由角钢焊接成的门式架。
所述的制动机构为棘轮制动机构。
放线前,将成捆的碳素弹簧钢丝一端固定在放线车上,之后摇动摇把将钢丝整齐紧密的缠绕于放线车滚筒上。放线时,将放线车固定,打开制动机构,拉动钢丝进行放线。碳素弹簧钢丝敷设完成后,将钢丝端头固定,反向摇动摇把,将钢丝张紧,之后关闭制动机构使滚筒固定,从而保持钢丝的张紧力。若张紧力不够可摇动摇把重新调节。
本实用新型专利的有益效果是:使用该装置敷设碳素弹簧钢丝基准线方便快速,避免钢丝打绞,基准线长度调节方便,固定后可使基准线保持一定的张紧力,保证安装基准线的准确性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的A向视图。
图3是图1的B向视图。
图中:1、支撑架,2、棘轮制动机构,3、滚筒,4、摇把,5、制动闸,6、重物,7、刹车轮。
具体实施方式
如图1所示,安装工程施工用放线车由支撑架1、制动机构2、滚筒3、摇把4、制动闸5组成。支撑架1为由角钢焊接成的门式架,由角钢焊接制作,支撑架尺寸及角钢型号根据放线长度及张紧力选择;制动机构2为棘轮制动机构,是常规技术,由棘轮、棘爪、棘爪固定装置组成。滚筒3用钢管、钢板、主轴、主轴套,钢管制成;主轴型号根据放线长度及张紧力选择,钢管、钢板、主轴之间焊接固定;滚筒通过滚筒轴安装在支撑架1上,在滚筒轴的两端各安装一个摇把4,制动机构2、制动闸安装在滚筒轴5上。摇把4由钢板、圆钢、钢管制作;制动闸5由钢带、胶带、闸把、固定装置组成,钢带与胶带铆接,与闸把螺栓连接。在制动闸5的闸把上还悬挂有使钢丝保持一定张紧力,防止钢丝打绞的重物6。如图1和图3所示,在滚筒轴上安装一刹车轮7,制动闸5通过刹车轮7安装在滚筒轴上。
放线前,将成捆的碳素弹簧钢丝一端固定在放线车上,通过摇动摇把4将钢丝整齐紧密的缠绕于放线车滚筒3上。放线时,将放线车固定,打开棘轮制动机构2,拉动钢丝进行放线,制动闸5闸把上可悬挂一个重物6使钢丝保证一定的张紧力,防止钢丝打绞。碳素弹簧钢丝敷设完成后,将钢丝端头固定,反向摇动摇把4,将钢丝张紧,之后关闭棘轮制动机构2使滚筒3固定,从而保持钢丝的张紧力。若张紧力不够可摇动摇把4重新调节。
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