[实用新型]车用闪光电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆信号装置电路，具体地说，尤其涉及一种车用闪光电路。

背景技术

闪光器是用于知名汽车行驶方向变化的闪光装置。闪光器电路包括集成电路、电容和闪光灯。其中，通过集成电路的控制能够准确的指明汽车的行驶方向，而且具有自动保护的特点，在电路发生短路故障时，集成电路能够自动停闪光器工作，闪光灯无法闪亮。驾驶员能够通过闪光器上装有的故障指示，直观闪光器工作状况，即可以随时发现和排除故障。

现有技术的缺点在于：汽车、摩托车用闪光电路一般采用直流电源供电，在工作的时候有正常的闪频，但是，汽车、摩托车用闪光电路存在交变频闪引起冲击脉冲的干扰，出现干扰脉冲时，会对集成电路模块造成一个电压的冲击，以致闪光器损坏甚至烧毁，从而降低了闪光器的使用寿命，增加了汽车、摩托车安全行驶的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种车用闪光电路，能够保护闪光器中的集成电路，防止由于冲击脉冲干扰导致的集成电路损坏。

为达到上述目的，本实用新型提供一种车用闪光电路，其关键在于：包括集成电路、第一电容、闪光灯，所述集成电路输入端与电源正极相连，该集成电路的电源输出端连接在闪光灯上，所述闪光灯另一端连接电源负极，所述集成电路的控制端和电源输出端之间连接所述第一电容，该第一电容负极连接所述集成电路的电源输出端，正极与该集成电路控制端连接；

所述集成电路的电源输入端还连接第二电容的正极，该第二电容的负极与所述集成电路电源输出端连接。

一种车用闪光电路，其关键在于：包括集成电路、第一电容、闪光灯，所述集成电路输入端与电源正极相连，该集成电路的电源输出端连接在闪光灯上，所述闪光灯另一端连接电源负极，所述集成电路的控制端和电源负极之间连接所述第一电容，该第一电容正极与该集成电路控制端连接；负极连接电源负极，

所述集成电路的电源输入端还连接第二电容的正极，该第二电容的负极串保护电阻后与电源负极连接。

一种车用闪光电路，其关键在于：包括集成电路、第一电容、闪光灯，所述集成电路输入端与电源正极相连，该集成电路的电源输出端连接在闪光灯上，所述闪光灯另一端连接电源负极，所述集成电路的控制端和电源输出端之间连接所述第一电容，该第一电容正极与该集成电路控制端连接；负极连接所述集成电路的电源输出端，

所述集成电路的电源输入端还连接第二电容的正极，该第二电容的负极串保护电阻后与所述集成电路的电源输出端连接。

一种车用闪光电路，其关键在于：包括集成电路、第一电容、闪光灯，所述集成电路输入端与电源正极相连，该集成电路的电源输出端连接所述闪光灯的一端，所述闪光灯另一端与集成电路之间连接所述第一电容，该第一电容正极与该集成电路控制端连接，负极与闪光灯连接，所述第一电容的负极还串保护电阻后接电源负极；

所述集成电路的电源输入端还连接第二电容的正极，该第二电容的负极与所述第一电容负极连接。

一种车用闪光电路，其关键在于：包括集成电路、第一电容、闪光灯，所述集成电路输入端与电源正极相连，该集成电路的电源输出端连接在闪光灯上，所述闪光灯另一端串保护电阻后连接电源负极；

所述集成电路的控制端和电源负极之间连接所述第一电容，该第一电容正极与该集成电路控制端连接，负极连接所述集成电路的电源输出端，所述集成电路的电源输入端还连接第二电容的正极，该第二电容的负极与所述集成电路的电源输出端连接。

上述电路中，所述集成电路通过利用并联电路中的第二电容，来保护集成电路不受脉冲的干扰损坏。

正常工作时，电源经过集成电路向第一电容充电，第一电容随之产生震荡频率，以实现此闪光器的正常的频闪工作。当电路中出现脉冲干扰时，脉冲电压会直接对第二电容进行充电，而不会通过集成电路、第一电容和闪光灯所在回路。这样就避免了干扰脉冲对集成电路IC的冲击和损坏。

另一方面，产生脉冲电压的时候，加大的脉冲电压可能会使与第二电容进行同一回路的闪光灯L产生较大的电压而烧毁，此时通过保护电阻分担此电压，保证闪光灯工作在正常电压范围内。

本实用新型的有益效果是：能够保护闪光器中集成电路，防止由于冲击脉冲干扰导致的集成电路损坏，增加了闪光器的使用寿命。另一方面，此闪光电路有效的减少了电气元件的数量，从而减小了闪光器的体积，降低了汽车、摩托车零部件的成本，并且提高了闪光器的准确信号指示，保证了汽车、摩托车行驶的正常信号指示。

附图说明

图1为实施例1的电路图