[实用新型]一种车用空气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可除二氧化碳的车用空气净化器，属于电子技术领域。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活获得极大地改善，近年来汽车越来越普及，车内空气污染的问题也越来越受到关注。在汽车中，由于空间相对狭小，塑料结构件、装饰性物品、燃油系统、抽烟、人体新陈代谢等会释放各种污染物和滋生细菌病毒，使本就狭小的车内空间极易受到较严重的污染。因此针对此类污染的车用空气净化器当前已经普遍投放市场。但是，除此之外，在道路气体污染严重或高速行驶等不宜透气的场合，由于人的呼吸作用，不断放出二氧化碳，如不及时通风，会造成车内二氧化碳浓度升高，影响人的反应能力和身体健康。而当前市面上还没有出现能清除车内二氧化碳的车用空气净化器，因此，研制可除二氧化碳的车用空气净化器是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型提供一种可除二氧化碳的车用空气净化器。

一种车用空气净化器，依次包括容纳在外壳(1)中的二氧化碳吸收滤器(2)、颗粒物过滤层(3)、污染物及细菌病毒杀灭处理层(4)、后续处理滤层(5)及风机系统(6)；污染物及细菌病毒杀灭处理层(4)由甲醛清除树脂及活性炭混合滤层(4-1)和抗菌纤维滤层(4-2)两层构成；后续处理滤层(5)用于除掉未除干净的碱性粉尘以及活性炭层脱落的碳粉；风机系统(6)为置于顶端的抽风机。

所述二氧化碳吸收滤器(2)可方便拆卸，随用随装。

所述的可除二氧化碳的车用空气净化器，所述二氧化碳吸收滤器(2)采用的吸附剂可包括氢氧化钙、碱石灰、布鲁斯碱、氢氧化锂、过氧化物、超氧化物等其中的一种或几种，此类吸收剂通过装填、压制等各种方式制成滤层。所述二氧化碳吸收滤器可方便的进行拆卸和更换，当使用完毕，可将其取下，再使用时，可将新的滤器换上。

所述的可除二氧化碳的车用空气净化器，所述颗粒物过滤层(3)可以是HEPA滤纸、活性炭滤层、高压静电集尘层等其中的一种或几种。

所述的可除二氧化碳的车用空气净化器，所述的甲醛与苯等其他污染物及细菌病毒杀灭处理层可采用甲醛清除滤层、苯系物清除滤层、挥发性有机物吸附层、无机小分子污染物催化转化层、甲醛与苯等其他污染物处理层、活性炭滤层、紫外灯光触媒系统层、抗菌纤维滤层等中的一种或几种。

所述的可除二氧化碳的车用空气净化器，所述的后续处理层(5)包括酸性纤维、碱性纤维、两性纤维或其他纤维材料制成的过滤布、过滤毡层等，其目的是拦截捕集由上风向带来的碱尘、酸尘、活性炭粉灰等。

所述的可除二氧化碳的车用空气净化器，所述的风机系统(6)可采用抽风机或吹风机等。

本实用新型的可除二氧化碳的车用空气净化器功能齐全，可实现对车内二氧化碳及甲醛与苯等其他污染物的清除，维持车内空气清新。

附图说明

图1为实施例中可除二氧化碳的车用空气净化器结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型的可除二氧化碳的车用空气净化器进行详细说明。

如图1所示，一种可除二氧化碳的车用空气净化器，包括：外壳1、二氧化碳吸收滤器2、颗粒物过滤层3、污染物(包括甲醛与苯等)及细菌病毒杀灭处理层4、后续处理滤层5、风机系统6。外壳1为塑壳，上面分布显示面板、按键、电源插头、可开合的滤器盛放槽等。二氧化碳吸收滤器2是由小圆柱状的氢氧化钙颗粒进行装填所制成；颗粒物过滤层3是HEPA滤纸；污染物及细菌病毒杀灭处理层4由甲醛清除树脂、活性炭混合滤层4-1和抗菌纤维滤层4-2两层构成；后续处理滤层5为由弱酸性羧酸纤维制成的毡布，除掉前面未除干净的碱性粉尘以及活性炭层脱落的碳粉等；风机系统6为置于顶端的抽风机组成。

当所述可除二氧化碳的车用空气净化器开始工作时，风机系统启动，抽风机将车内空气抽进外壳，空气首先经过二氧化碳吸收滤器2除去高浓度的二氧化碳，经过颗粒物过滤层3除掉颗粒物，经过污染物及细菌病毒杀灭处理层4除掉甲醛、苯、甲苯、二甲苯、长链烷烃等污染物，并杀死细菌和病毒，经过后续处理滤层5，除掉前面未除干净的碱性粉尘以及活性炭层脱落的碳粉等，最终的清洁空气由风扇排出，从而维持车内空气清新。其中各个滤层都是可拆卸，可替换的。当使用寿命达到时，可将旧的滤层换掉，并装上新滤层继续发挥作用。尤其值得注意的是，二氧化碳吸收滤器2是常换滤器，当吸收效率降低时，随即就可将用过的二氧化碳吸收滤器抽出，并将新滤器放进去，以继续吸收车内二氧化碳，方法简单实用。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。