[实用新型]一种摩托车轮毂用缓冲胶垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，特别是涉及一种摩托车轮毂用缓冲胶垫。

背景技术

传统的摩托车轮毂缓冲胶由铁外壳、橡胶缓冲层、铁内孔材料做成。主要有以下缺陷：1、安装时需要用外力强行压入轮毂，取出时要破坏缓冲胶的外壳后才能取出，这样都容易损伤后轮毂；2、制造工艺复杂，成本高。

现有采用圆筒形的缓冲胶，这种结构的轮毂存在以下缺点：1、胶体横截面积小，使得轮子的缓冲作用小，缓冲效果差；2、对离合器的质量要求高；3、使用寿命短；4、更换不方便。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种摩托车轮毂用缓冲胶垫，安装维修方便，缓冲效果佳。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种摩托车轮毂用缓冲胶垫，包括：盘状本体，所述盘状本体中间有一安装孔，所述安装孔周围有若干缓冲扇片组，所述扇片组由第一扇片和第二扇片组成，所述第一扇片和第二扇片之间有一定间隙，相邻所述扇片组之间有卡槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装孔呈阶梯状。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述间隙的宽度范围为5~8mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，相邻所述扇片组之间的卡槽的宽度范围为10~15 mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一扇片和第二扇片的外缘面呈阶梯状。

本实用新型的有益效果是：本实用新型摩托车轮毂用缓冲胶垫，安装维修方便，缓冲效果佳。

附图说明

图1是本实用新型摩托车轮毂用缓冲胶垫一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示摩托车轮毂用缓冲胶垫的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种摩托车轮毂用缓冲胶垫，包括：盘状本体，所述盘状本体中间有一安装孔10，所述安装孔10周围有若干缓冲扇片组20，所述扇片组20由第一扇片21和第二扇片22组成，所述第一扇片21和第二扇片22之间有一定间隙30，相邻所述扇片组20之间有卡槽40。

优选地，所述间隙30的宽度范围为5~8mm。所述间隙30不仅可以便于缓冲胶垫的安装拆卸，还可以增加缓冲效果。

为了便于缓冲胶垫的安装和固定，所述安装孔10呈阶梯状。相邻所述扇片组20之间的卡槽的宽度范围为10~15 mm。所述第一扇片21和第二扇片22的外缘面211、221呈阶梯状。本实施例中，所述第一扇片21的外缘面211在靠近第二扇片22的部分比较高，同样，所述第二扇片22的外缘面221在靠近第一扇片21的部分比较高。

本实用新型摩托车轮毂用缓冲胶垫，安装维修方便，缓冲效果佳。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。