[实用新型]一种夹具举升装置有效
申请号: | 201220572260.2 | 申请日: | 2012-11-02 |
公开(公告)号: | CN203003353U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 王纪;王德胜;吉志宾;李红;赵红贞;陈伟锋;曹献计;杨帅;韩纪银;张立秋;王良;程文安;郑伟 | 申请(专利权)人: | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹具 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制造中的焊接夹具技术领域,尤其涉及一种夹具举升装置。
背景技术
目前,随着汽车制造工业的发展,相关产业也在不断进行科技创新。由于汽车焊接夹具是要将多个薄型部件焊接成一个壳体,现有的生产过程中常常会出现部件较大,单个操作人员难以顺利取出的现象。
中国专利授权公告号CN2900471,公告日是2007年05月16日,名称为“多功能举升机的夹具”的方案中公开了一种多功能举升机的夹具,包括连接在举升机平台上的夹具支称座和安装在夹具支称座上的夹具,夹具与夹具支称座滑动连接;夹具上安装有高度调整套,高度调整套上钻有不同高度的孔;一端互相铰接另一端通过螺栓连接在一起的左夹环和右夹环套在高度调整套上,插销穿过左夹环或者右夹环上的孔以及高度调整套上的孔。不足之处是,这种多功能举升机的夹具,不仅结构复杂,而且造价高,成本也高,并且后期的调试维修困难,导致维护费用也较高。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有多功能举升机的夹具结构复杂,调试维修困难,成本也高的这一不足,提供一种结构简单紧凑、安装调试便捷、成本低,升降快速平稳,安全可靠的一种夹具举升装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种夹具举升装置,包括:气缸、导向套筒、套筒基座、气缸基座,所述的气缸竖立放置,且气缸的升降杆这端朝上,在所述气缸的升降杆末端水平固定连接有横梁,且升降杆固定连接在横梁的中心部位处,在所述升降杆两侧对称位置处的横梁上竖直向下固定设置有直线形的导向杆,所述的导向杆活动套装在导向套筒内,所述的导向筒固定设置在套筒基座上,所述的气缸固定设置在气缸基座上,所述的横梁上方水平固定连接有平台。
把部件放置在平台上,启动气缸电源,让气缸的升降杆上升,升降杆上升到设定高度后,机械臂对部件进行相应作业,当机械臂作业结束后,升降杆下降。结构简单紧凑、安装调试便捷、成本低,升降快速平稳,安全可靠。
作为优选,所述气缸基座固定设置在气缸侧面的上端,且气缸的底部低于气缸基座的底部。这样能设置较长的气缸,平台在下降到最低处时离地面较低,便于装卸部件,而平台升高后,平台把部件举升得较高,安全性好,便于作业和维护。
作为优选,所述套筒基座的底部与气缸基座的底部在同一个水平面上。便于安装套筒基座和气缸基座。
作为优选,所述的横梁两端固定设置有横板,所述的横板上方与平台固定连接在一起。加强了平台的稳定性和牢固性,安全可靠。
作为优选,所述的平台上设有定位放置孔。部件固定在定位放置孔内,便于机械手臂的精确取件作业,在取件作业中精确取件不易导致零件变形,而影响到部件的精度。
作为优选,所述的导向杆最底端固定设置有防脱螺栓。安全可靠。
作为优选,所述气缸的前后侧面均固定设置有气缸基座。稳定性好,安全可靠。
本实用新型能够达到如下效果:
1、该装置使焊装作业方便、快捷的取件,保证了部件精度,提高了人机工程,降低不安全因素的发生,解决了焊装夹具上取件困难,取件时易造成零件变形,影响部件精度的问题。
2、该装置体积小,便于安装和操作,工流程简易,工作状态稳定,能够精确实现夹具上总成焊接件的顶升工作。
3、该装置造价低,只需机加工制作及简单装配,大大降低生产流程的成本。
4、该装置结构简单,安装调试便捷,维修保养便利,成本低。
5、该装置可使机械代替手工劳动,可节约大量人力和时间,提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中:定位放置孔1,平台2,导向杆3,导向套筒4,套筒基座5,气缸6,气缸基座7,升降杆8,横梁9,横板10。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本实施例的一种夹具举升装置,如图1所示,包括:气缸6、导向套筒4、套筒基座5、气缸基座7,该气缸竖立放置,且气缸的升降杆8这端朝上。在气缸的升降杆末端水平固定连接有横梁9,且升降杆固定连接在横梁的中心部位处。在升降杆两侧对称位置处的横梁上竖直向下固定设置有直线形的导向杆3,导向杆活动套装在导向套筒内,在导向杆最底端固定设置有防脱螺栓,导向筒固定设置在套筒基座上,所述的气缸固定设置在气缸基座上。气缸基座固定设置在气缸侧面的上端,且气缸的底部低于气缸基座的底部,在气缸的前后侧面均固定设置有气缸基座,并且套筒基座的底部与气缸基座的底部在同一个水平面上。
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