[实用新型]一种保证转子两端轴承同心的潜水电泵有效
申请号: | 201220571817.0 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN202851387U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 许敏田;葛杰;程亭;赵志杰 | 申请(专利权)人: | 新界泵业集团股份有限公司 |
主分类号: | F04D13/08 | 分类号: | F04D13/08;F04D29/046;F04D29/08 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴晓翔 |
地址: | 317525 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保证 转子 两端 轴承 同心 潜水 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种一种保证转子两端轴承同心的潜水电泵。
背景技术
污水污物潜水电泵通常使用环境比较恶劣,转子两端的轴承承受的轴向力和径向力都比较大,对上下轴承的同心度要求比较高。如果两端轴承不同心,会大大降低轴承的使用寿命,最终在轴承过早损坏后,可能引起电机烧机。同时,还需要保证轴承与轴承座之间不打滑,通常采用过盈配合或过渡配合的方式达到不打滑的目的。采用过盈配合会降低轴承使用寿命;采用过渡配合,对电泵其余零件的加工精度要求也较高,加工精度要求高,必然需要较高的加工成本,不利于产品市场竞争力。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述问题而提供一种保证转子两端轴承同心的潜水电泵,使上下轴承分别与上下轴承座间隙配合,利用上轴承与上轴承座之间设置第一密封圈,形成横向弹性调节作用,并配合轴承压盖,使上下轴承达到同心的要求,同时避免过盈配合或过渡配合,提高轴承使用寿命,降低加工精度要求,最终提高电泵使用可靠性及使用寿命。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种保证转子两端轴承同心的潜水电泵,包括壳体、两端分别通过上轴承与上轴承座的配合、及下轴承与下轴承座的配合设置在壳体内的转轴,套装在转轴上的转子,其特征在于所述上轴承与上轴承座间隙配合,所述上轴承侧壁与上轴承座内壁之间设有第一密封圈,所述下轴承与下轴承座间隙配合,并通过轴承压盖使下轴承限位在下轴承座内。利用轴承与轴承座之间的间隙,并配合第一密封圈所形成的横向弹性调节作用,有效的弥补了零件加工误差造成的转子两端轴承不同心误差,提高了轴承使用寿命,避免电机烧机,最终提高电泵可靠性及使用寿命。轴承压盖的设置,避免转轴横向晃动。本实用新型的技术方案适用于各种潜水电泵,更适用于污水污物潜水电泵。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型采用如下技术措施:所述第一密封圈为O形密封圈,且至少为两个。装配后,O形密封圈被横向挤压,形成弹性形变,达到调节同心度的目的。第一密封圈至少为两个,有利于达到足够的形变效果和足够的摩擦力,避免上轴承与上轴承座之间滑动。
为了避免第一密封圈具有纵向的位移,所述上轴承侧壁设置与第一密封圈相配合的固定槽,所述第一密封圈卡置于固定槽中。
所述上轴承座与壳体为一体结构,所述上轴承座上端为壳体部分,下端设有供上轴承置入的开口。上轴承座与壳体为一体结构,方便加工生产,减少安装工序,提高效率。
为了使下轴承具有足够的支撑力,所述下轴承为两个,上下并排设置。
所述轴承压盖侧壁与下轴承座内壁之间设有密封结构。密封结构的设置,一方面:避免密封结构上部空间与下部空间形成相对独立的空间;另一方面:具有横向弹性形变,有利于减震作用,平稳转轴的晃动。
所述密封结构包括开设在轴承压盖侧壁的密封圈定位槽,及卡置于固定槽中的第二密封圈。
所述轴承压盖内壁中部设有内延环,外壁设有外翻环,所述转轴穿过内延环的中心孔。
所述外翻环承接在下轴承座的下端并通过连接件固定在下轴承座上。
所述下轴承座上端具有内折边,下端与所述的轴承压盖配合,所述转轴穿过内折边的中心孔,所述下轴承座外壁设有外延臂,所述外延臂通过连接件与所述壳体连接。
本实用新型具有的有益效果:1、使上下轴承分别与上下轴承座间隙配合,利用上轴承与上轴承座之间设置密封圈,形成横向弹性调节作用,并配合轴承压盖,使上下轴承达到同心的要求,同时避免过盈配合或过渡配合,提高轴承使用寿命,降低加工精度要求,最终提高电泵使用可靠性及使用寿命,并降低加工成本,提高产品竞争力。2、轴承压盖的设置,避免转轴下端横向晃动。3、密封结构的设置,一方面:避免密封结构上部空间与下部空间形成相对独立的空间;另一方面:具有横向弹性形变,有利于减震作用,平稳转轴的晃动。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:一种保证转子两端轴承同心的潜水电泵,如图1所示,它包括壳体1、两端分别通过上轴承2与上轴承座3的配合、及下轴承4与下轴承座5的配合设置在壳体内的转轴6,套装在转轴6上的转子7,上轴承2与上轴承座3间隙配合,上轴承4侧壁与上轴承座5内壁之间设有第一密封圈8,下轴承4与下轴承座5间隙配合,并通过轴承压盖9使下轴承4限位在下轴承座5内。上述的间隙大小为0.01~0.035mm,
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