[实用新型]自行车训练器

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车训练器，特别涉及一种自行车训练器的磁控装置。

背景技术

低碳、有氧的自行车运动逐渐被公众热爱，而室内自行车运动更是因为不受环境、天气制约，为自行车训练提供了良好的条件而备受推崇。自行车训练器通常包含一支架组，来架高、固定自行车的后轮；一位于支架组上的传动装置，与自行车后轮外径相接触，随自行车后轮的转动而做定轴旋转；一位于传动装置一侧的磁控组，为传动轴的转动提供阻力。

磁控组是自行车训练器的核心，一般包含一金属盘，随传动轴同步旋转，以及位于金属盘两侧的固定磁铁；通过金属盘切割磁感线产生阻力。现有技术中，通过将磁铁固定在两个固定盘上定位，但这种方式对磁铁所在平面的水平度要求颇高，结构复杂，且加工精度不易。在专利号为03266498.2的一种针对磁控组进行改进的结构中，将金属盘的结构设计为[形，将磁铁做成两组同心圆磁力轮，每个磁力轮上套设多个磁铁，从而确保磁铁所在平面的水平度。但这种设计的结构依旧很复杂，对加工精度要求也不低，而且磁力轮上的凸块设计、多个磁铁的运用以及要保证足够阻力金属盘的折边宽度，都会增加整个磁控组的体积和重量，不便搬动，同时也增加了制作成本。另一专利（专利号为03276839.7）设计，则是采用一可沿传动轴轴向滑移的磁铁，将金属轮面向磁铁的一侧制成斜面，横截面呈[形；通过磁铁沿轴向的滑移运动改变磁铁与金属轮作用面的间距，从而改变阻力大小。但是这种设计，磁铁的滑移完全依赖于掣动线，不能精确控制阻力，掣动线也容易疲劳断裂；金属轮的设计，使磁铁和金属轮之间的产生阻力较弱，不能很好得达到训练效果。

实用新型内容

为能方便地调节产生自行车阻力，同时体积轻巧，本实用新型提供一种自行车训练器，包括一支架组、一与支架组固定连接的传动装置和一位于传动装置一侧的磁控装置；其中磁控装置包括：

一外壳，固定于传动装置一侧；

一惰轮，位于外壳内，同轴套设于传动轴上；

一调整座，偏心轴设于传动轴一侧，固定于外壳内侧，并可绕调整座的轴作平面旋转运动；

一磁铁，固定于调整座上，与惰轮成一定的夹角；

一金属盘，位于磁铁和惰轮之间，同轴套设于传动轴上；

以及一调速组，与调整座线连接。

所述惰轮位于靠近传动轴端部的一侧；调整座位于靠近传动轴中心的一侧。

所述金属盘为铝盘。

所述金属盘上面向磁铁的一侧开设有复数个风叶孔，风叶在转动时能散热，同时孔位的设置还能减少磁场切割面积，减小阻力，使最大与最小功率落差明显。

磁铁与惰轮之间产生吸力，当金属盘旋转时切割磁感线产生阻力，并通过传动装置将阻力传递到自行车的后轮上。

通过控制调速组实现控制调整座的位置，进而调整磁铁与惰轮中心的半径距离以及与惰轮的间距，实现阻力大小的调整。当调整座调整磁铁在惰轮半径距离较大位置时，工作力臂较大，同时磁铁与惰轮的间距位在间距较小的位置，产生的功率较大；当调整座调整磁铁在惰轮半径距离较小位置时，工作力臂较小，磁铁与惰轮的间距位在间距较大的位置，产生的功率较小。

本实用新型还设有一旋转固定片，固定设置于该外壳上，用来限制该调整座的旋转范围。

所述外壳上开有复数个孔，用来散热。

与现有技术相比，金属盘、惰轮和传动轴同轴，通过调整与轴垂直平面上的磁铁的位置来控制阻力大小，整体体积小于金属盘横截面呈[形的磁控装置，且易于加工。同时，磁铁所在的调整座位于传动轴一侧，不受传动轴的干扰；调整座固定于外壳上，磁铁同时受制于调整座、与调速组相连的掣动线和旋转固定片，结构的稳定性更高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2a为本实用新型磁控装置最小功率状态图；

图2b为本实用新型磁控装置最大功率状态图；

图3a为本实用新型磁控装置处于最小功率状态时和传动装置连接示意图；

图3b为本实用新型磁控装置处于最大功率状态时和传动装置连接示意图；

图4a为本实用新型的金属盘侧视图；

图4b为本实用新型的金属盘主视图。

其中：

1—支架组；        2—磁控装置；        3—传动装置；    4—调速组；

201—外壳下盖；    202—扭转弹簧；      203—调整座；    204—磁铁；