[实用新型]一种支撑辊油膜润滑系统用油膜进油及回油接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接用件，尤其涉及一种应用于支撑辊油膜润滑系统的用于连接进油及回油管路的接头

背景技术

目前，在各家钢铁冶金生产行业中，广泛地使用到了一种支撑辊油膜润滑系统，用于对支撑辊进行润滑作业，而由于支撑辊经常更换，所以设计时，在连接管道处设计软管连接并采用了快速接头，而目前的快速接头在实际应用中存在一定的连接后油路通道没有打开，无法看到连接部位的状况，如果发生流量计报警系统故障，烧坏支撑辊巴氏合金的故障时有发生，而为了解决这种问题只能将支撑辊上所有的快速接头的单向阀拆除，变成畅通式，但是这种办法治标不治本。

而上述的问题主要是由现有技术的油膜进/回油接头的结构所导致的，现有技术的油膜进/回油接头有两种：

1.一种是带单向阀结构的接头，即两半快速接头分开时，各自关闭，连接上后在弹簧力的作用下将两通道打开，力平衡的方式是弹簧力平衡弹簧力。

2.另一种结构形式的一种油膜快速接头，包括一设通孔的雌接头母体，通孔内嵌有一钢球；一雄接头柱体，柱体表面上设有一凹槽、一卡套；雌接头母体和雄接头柱体密封配合，母体上的钢球卡入柱体表面的凹槽内；卡套套设在母体外表面，还包括一拉套，该拉套套设于雄接头柱体表面，并以其内螺纹与雌接头上的卡套联接；雄接头柱体上设有一挡圈；雌接头和拉套上装有齿式转动键。

其中第2种接头虽然对第一种接头做出了改进，使得其不会脱落或振脱，也可判断雌接头是否装到位，卸装作业也较为方便，但现有的这两种接头如果应用在支撑辊油膜润滑系统上的话，还是存在着不少问题，如下所述：

1.现有技术带单向阀功能的快速接头，当连接到位时存在油路通道没有打开的可能性。在当一端接头的弹簧损坏损坏情况下，油路通道是关闭的，但两接头仍旧能拧上，导致难以判断工作情况：

2.现有技术带单向阀功能的快速接头，当油膜系统停止后，不能立即拆卸连接接头；

3.现有技术带单向阀功能的快速接头，当等待一段时间后拆卸还是有部分管道内的油和轴承座内的油漏到外面，造成环境污染；

4.现有技术带单向阀功能的快速接头，如果将漏出的油用容器接收并集中回收，反而会增加劳动力成本；

5.现有技术带单向阀功能的快速接头，其两端的带单向阀的结构，其结构上为有一半必须靠另一半顶开后才能实现油路畅通，而在实际应用中发生油路故障而打不开的概率很高，所以目前绝大部分应用在支撑辊油膜润滑系统上的接头上都将两端单向阀拆掉，只有快速接头的功能。用平时拆开后大量的油耗来换回油路通道畅通的可靠性，大大提高了生产成本；

6.另外，现有技术带单向阀功能的快速接头，是靠弹簧的弹簧力作用来打开通道，使得打开的可靠性不可靠，加上上述问题5中的情况，使得现在的油膜快速接头的设备要么选择全畅通的，要么把快速接头上的单向阀拆掉来实现打开的100%可靠，而代价是每次拆装油膜接头浪费很多油膜油，即不环保又增加用油的成本。

故现在迫切需要一种新型的进油及回油接头，能在油路通道打开绝对可靠并能在系统停止时立即可拆卸，且可以忽略油耗的快速接头。

实用新型内容

为了解决现有技术下的现有技术带单向阀功能的快速接头所存在的种种问题，本实用新型提供了一种支撑辊油膜润滑系统用油膜进油及回油接头，通过重新设计的接头结构，使得其获得了油路通道打开绝对可靠，系统停止时立即可拆卸，且可以忽略油耗的效果，本实用新型的具体结构如下所述：

一种支撑辊油膜润滑系统用油膜进油及回油接头，包括安装在支撑辊轴承座上的辊端接头组件及该辊端接头组件连接的管路接头组件，其特征在于：

所述的辊端接头组件的一端与支撑辊轴承座连接并固定，辊端接头组件的另一端则通过一可转动的十字压紧手轮组件与一管路接头组件的一端连接。

所述的辊端接头组件与管路接头组件呈一直线型的轴连接。

根据本实用新型的一种支撑辊油膜润滑系统用油膜进油及回油接头，其特征在于，所述的十字压紧手轮组件包括十字压紧手轮和连接螺母，其中，连接螺母的内螺纹与辊端接头组件连接处的外螺纹对应，十字压紧手轮的各个把手则固定设置在连接螺母的外圈上，且在连接螺母的外圈圈面上刻有定位指示槽。

此处设计目的在于，由于连接螺母的内径大小与辊端接头组件和管路接头组件连接处的外径大小相等，安装时只需顺时针转动十字压紧手轮的各个把手，就可以将整个管路接头组件向辊端接头组件的方向上移动，使两者配合连接，拆卸时反向转动即可，而定位指示槽则起了判断螺母行进距离的作用，防止其过头或不到位。