[实用新型]一种带连接柱的夹层结构复合板材

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种复合材料，具体地说是一种强度高、刚度好的带连接柱的夹层结构复合板材。

背景技术

 众所周知，玻璃钢船艇由于节约木材和钢材、维修方便等优点得到广泛地应用，玻璃钢船艇上使用很多复合板材，如船底板、船甲板、船腹板等，近年来，夹层结构形式的复合板材由于其外形美观、价格便宜等原因，在建筑及装饰行业的运用越来越广泛，夹层结构形式的复合板材船舶上的应用也越来越多，夹层结构形式的复合板材是在玻璃面板内设有发泡塑料、杂木复合板等芯材，其加工工艺一般是制作芯材，再在芯材表面糊制树脂层，然后在树脂层表面铺设纤维布，再在纤维布面上糊制树脂层，再在树脂层表面铺设纤维布，再在纤维布面上糊制树脂层，至达到所需的面板厚度，其却存在面板与芯材层间的强度和钢度降低。

发明内容

 本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种使面板与芯材层间连接面积增大、连接强度高、钢性好的夹层结构的带连接柱的夹层结构复合板材。

本实用新型可以通过如下措施达到：

一种带连接柱的夹层结构复合板材，设有板状芯材，板状芯材由玻璃钢面板包裹，其特征在于芯材表面钻有阵列状连接孔，连接孔的间距为10~50mm，连接孔的孔径为3~30mm，连接孔的深度不超过芯材厚度的1/2，连接孔设有由树脂浇注的连接柱。

本实用新型所述的连接孔的断面一般呈圆形，也可以采用方形，以方便加工。

本实用新型增大了树脂与芯材的接触面积，增强树脂在芯材上的附着力，使芯材被面板紧紧夹住，从而提高面板与芯材间强度，并且纵连接槽与横连接槽还能促进树脂在平面上的流动，保证树脂充分浸润纤维，具有结构简单、操作方便、施工容易等优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图所示，一种带连接柱的夹层结构复合板材，设有板状芯材1，板状芯材1由玻璃钢面板2包裹，酸奶明的特征在于芯材1表面钻有阵列状连接孔，连接孔的间距为10~50mm，连接孔的孔径为3~30mm，连接孔的深度不超过芯材厚度的1/2，连接孔设有由树脂浇注的连接柱，所述的连接孔的断面一般呈圆形，也可以采用方形，以方便加工，加工时先根据需要制作对芯材，再在芯材表面钻有阵列状连接孔，连接孔的间距为10~50mm，连接孔的孔径为3~30mm，连接孔的深度不超过芯材厚度的1/2，然后在芯材表面糊制玻璃钢面板，首先在芯材表面涂一层树脂并将连接孔内注满树脂，然后在树脂层表面铺设纤维布，再在纤维布面上糊制树脂层，树脂层表面再铺设纤维布，再在纤维布面上糊制树脂层，至达到所需的面板厚度，本实用新型增大了树脂与芯材的接触面积，增强树脂在芯材上的附着力，使芯材被面板紧紧夹住，从而提高面板与芯材间强度，并且纵连接槽与横连接槽还能促进树脂在平面上的流动，保证树脂充分浸润纤维，具有结构简单、操作方便、施工容易等优点。