[实用新型]两用燃料分离器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车燃料系统中的供给装置。

背景技术

现有车辆燃料供给系统全部是单一燃料供给，即使有双燃料也是需要在原有系统上另外加装一套单独的燃油轨、喷嘴、法兰、弯头、气管等零件。例如：

1、车辆加装天然气系统或液化气系统需要添加：高频电磁阀组、喷气弯头，喷气管等。另外还需要拆解发动机进气管等零件，还需要在发动机的进气支管上钻孔来安装喷气弯头。

2、车辆加装甲醇系统需要添加：甲醇导轨、每缸一个喷油嘴、进气管法兰、节气门法兰等。还需要拆解发动机进气管等零件，并且需要将原车螺栓更换成加长螺栓。

以上需要相应改变原车发动机进气系统，改装时十分繁琐，费时费力，并且所加装的零件成本极高。

发明内容

本实用新型提供一种两用燃料分离器，以解决在车辆燃料供给系统中增加另一燃料供给系统时存在的改装十分繁琐，费时费力的问题。

本实用新型采取的技术方案是：两根油轨通过单向阀固定连接，所述单向阀的结构是：固定体与T型阀体螺纹连接，阀杆与固定体穿接，弹簧套接在阀杆上，密封圈套接在固定体外部，阀杆头与阀杆前端连接，阀体上有出口。

本实用新型一种实施方式是阀杆头结构是圆片形或半球形或球形。

 本实用新型优点是结构新颖，在本专利内部自动隔开两种不同燃料。在改装过程中不需要拆解进气管，不需要在进气支管上钻孔和改动原车进气管，不需要增加零件燃油轨、零件喷嘴、零件法兰、零件弯头、零件气管和零件高频电磁阀组等；节约成本十分明显，大量减少改装工作量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型油轨的结构示意图；

图3是本实用新型单向阀的装配图，其中阀杆头为圆片形；

图4是本实用新型单向阀中的部件剖视图；

图5是本实用新型单向阀中阀杆头为半球形的结构示意图；

图6是本实用新型单向阀中阀杆头为球形的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

两根油轨1通过单向阀2固定连接，所述单向阀的结构是：固定体202与T型阀体206螺纹连接，阀杆204与固定体穿接，弹簧201套接在阀杆上，密封圈203套接在固定体外部，阀杆头205与阀杆前端连接，阀体上有出口207；阀杆头结构是圆片形。

实施例2

两根油轨1通过单向阀2固定连接，所述单向阀的结构是：固定体202与T型阀体206螺纹连接，阀杆204与固定体穿接，弹簧201套接在阀杆上，密封圈203套接在固定体外部，阀杆头205与阀杆前端连接，阀体上有出口207，阀杆头结构是半球形。

实施例3

两根油轨1通过单向阀2固定连接，所述单向阀的结构是：固定体202与T型阀体206螺纹连接，阀杆204与固定体穿接，弹簧201套接在阀杆上，密封圈203套接在固定体外部，阀杆头205与阀杆前端连接，阀体上有出口207，阀杆头结构是球形。

使用时，将两根油轨分别与两种燃料连接，单向阀平时处于闭合状态，当一根油轨需要泵油时，该单向阀打开，使该种燃油通过，另一个单向阀仍在闭合；需要另一路油轨工作时与上述原理相同。