[实用新型]法兰双头螺栓

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种汽车用的紧固件，特别是一种汽车连结锁紧用的法兰双头螺栓。

背景技术

    随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好,以连接件及紧固件组装。这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。但是由于车辆行驶一段时间后，由于零件磨损、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、底盘零件受损、轮胎磨耗等原因这些零件、连接件及紧固件产生质量变化。一旦产生质量变化就可能产生诸如轮胎异常磨损、零件磨损加快、车辆在行驶过程中发飘、油耗增多等安全问题。在维修拆装时，需要将紧固件例如螺栓拆下，多次拆装会导致紧固件例如螺栓的螺纹失效，容易引起共振和疲劳破坏，影响产品的使用寿命。现有技术的螺栓连接设计采用的是焊接螺栓连接，先把焊接螺栓焊到一个连接体上后，利用螺母和另一个连接体进行连接固定，这种连接在实际使用中存在很大的缺点：1.在两个连接件装配前新增加焊接工序把焊接螺栓焊到其中一个连接件上，焊接会对该连接件的性能产生一定的影响；2.如果该连接件经过多次拆换，螺纹会磨损或损坏，无法对连接螺纹件进行更换。

实用新型内容

    本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便更加安全，并且适用于汽车的法兰双头螺栓,以解决现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种法兰双头螺栓，包括一第一螺纹杆、一杆柱和一第二螺纹杆，所述第一螺纹杆、杆柱和第二螺纹杆依序连接, 所述第一螺纹杆、杆柱和第二螺纹杆同心,还包括一螺栓头和一法兰盘，所述螺栓头和法兰盘位于所述杆柱的中间。

依照本实用新型较佳实施例所述的法兰双头螺栓，所述螺栓头为六角形。

依照本实用新型较佳实施例所述的法兰双头螺栓，所述第一螺纹杆、杆柱、螺栓头、法兰盘和第二螺纹杆是一体成型制成。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本实用新型结构简单，使用方便，减少了连接件的焊接工序，避免了焊接对连接件性能的影响，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

    以下结合附图，具体说明本实用新型；

请参考图1本实用新型的结构示意图所示，一种法兰双头螺栓，包括一第一螺纹杆10、一杆柱20和一第二螺纹杆30，所述第一螺纹杆10、杆柱20和第二螺纹杆30依序连接, 所述第一螺纹杆10、杆柱20和第二螺纹杆30同心,另外，法兰双头螺栓还包括一螺栓头40和一法兰盘50，所述螺栓头40和法兰盘50位于所述杆柱20的中间；所述螺栓头40为六角形；而所述第一螺纹杆10、杆柱20、螺栓头40、法兰盘50和第二螺纹杆30是一体成型制成。

本实用新型对现有技术连接结构的连接螺栓进行了改进，由原来的焊接螺栓，变更为法兰双头螺栓，这样改进之后，减少了连接件的一步焊接工序，避免了焊接对连接件性能的影响；同时这种连接经过多次拆卸后，如果螺纹磨损或损坏，更换连接的法兰双头螺栓即可，拆卸很方便，节约了成本。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本实用新型结构简单，使用方便，减少了连接件的焊接工序，避免了焊接对连接件性能的影响，降低了成本。

    以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。