[实用新型]一种用于灭火子母弹的风帽分离装置有效
申请号: | 201220558198.1 | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN202836377U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 张全秀;郝卫红;戴均平;闫宏亮;曹海金;王东吉;李红卫;吴坤 | 申请(专利权)人: | 晋西工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F42B12/46 | 分类号: | F42B12/46;A62C19/00 |
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地址: | 030027 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 灭火 子母弹 风帽 分离 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于灭火子母弹的风帽分离装置,属于民用灭火弹领域。
背景技术
在传统灭火弹的灭火部分设计中,为整体灭火式结构,单发灭火弹的灭火面积较小,且均为弹头落地触发式,只能对地面火进行作用;但森林火灾与其它火灾有很大的不同,火焰将窜烧到10m以上的高度,中心火势温度可达1000多度,特别是森林中树木着火后是在空中燃烧。目前的单发落地触发式灭火弹对森林火灾的处理效果不明显,而采用子母式高空抛射结构的灭火弹,可明显提升了对大面积森林着火场的灭火效果,进行预先布灭火雷,开辟隔离带,阻断火势大面积蔓延扩展。因此,在灭火子母弹的灭火雷舱体与前端风帽需要设置可靠的分离装置。传统的风帽分离结构,将风帽与后端舱体采用螺纹方式连接,通过在后端施加推力,将风帽与后端舱体的螺纹剪断,实现开舱。然而对于连接螺纹处的强度控制较难把握,当螺纹强度过大时,可能会造成风帽分离失败,当螺纹强度过小时,容易在储存运输中造成该处螺纹连接断裂,导致弹体失效。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决传统螺纹方式连接风帽分离结构可靠性差,无法实现有效开舱的问题,而提供一种用于灭火子母弹的风帽分离装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的一种灭火子母弹风帽分离装置,包括风帽、挡圈、剪切螺钉、缓冲垫、灭火雷组件、灭火雷舱体;
灭火雷舱体前端内壁加工有环形卡位槽,挡圈的外形与灭火雷舱体的环形卡位槽相匹配,挡圈的内壁加工有内螺纹;风帽后端外壁加工有环形阶梯槽,使风帽后端外壁形成三个环形阶梯,风帽后端外壁的外侧环形槽的外径与灭火雷舱体前端环形卡位槽的内径相匹配,风帽后端外壁的内侧环形槽上加工有与挡圈内螺纹相匹配的外螺纹;挡圈放置在灭火雷舱体的环形卡位槽内,并通过剪切螺钉使两者固定,固定有挡圈的灭火雷舱体套接在风帽后端的环形阶梯槽内,使挡圈与风帽后端外壁的内侧环形槽之间螺纹连接,且灭火雷舱体前端与风帽后端外壁的外侧环形槽卡位连接。
在挡圈与灭火雷组件之间放置缓冲垫。
工作过程:
当灭火子母弹发射到预定位置时,灭火雷舱体后端的推板受到抛射药作用推动灭火雷向前运动,进而剪断挡圈与灭火雷舱体固定的剪切螺钉,使风帽和挡圈一起被抛出,实现风帽与灭火雷舱体的可靠分离,进而使灭火雷舱体内的灭火雷顺利抛射出舱。
有益效果:
本实用新型结构简单、加工方便、易于装配,生产一致性较好,便于勤务处理。采用两种连接方式,既保证弹体的同轴度,又使分离时的剪切力可控,实现了风帽与后端舱体的可靠分离,满足子母式灭火弹的风帽分离要求。
附图说明
图1为本实用新型灭火子母弹风帽分离装置的结构示意图;
其中,1-风帽;2-挡圈;3-剪切螺钉;4-缓冲垫;5-灭火雷组件;6-灭火雷舱体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的内容做进一步说明。
实施例
本实用新型的一种灭火子母弹风帽分离装置,如图1所示,包括风帽1、挡圈2、剪切螺钉3、灭火雷舱体6;
灭火雷舱体前端内壁加工有环形卡位槽,挡圈的外形与灭火雷舱体的环形卡位槽相匹配,挡圈的内壁加工有内螺纹;风帽后端外壁加工有环形阶梯槽,使风帽后端外壁形成三个环形阶梯,风帽后端外壁的外侧环形槽的外径与灭火雷舱体前端环形卡位槽的内径相匹配,风帽后端外壁的内侧环形槽上加工有与挡圈内螺纹相匹配的外螺纹;挡圈放置在灭火雷舱体的环形卡位槽内,并通过剪切螺钉使两者固定,固定有挡圈的灭火雷舱体套接在风帽后端的环形阶梯槽内,使挡圈与风帽后端外壁的内侧环形槽之间螺纹连接,且灭火雷舱体前端与风帽后端外壁的外侧环形槽卡位连接。
在挡圈与灭火雷组件5之间放置缓冲垫4。
当灭火子母弹发射到预定位置时,灭火雷舱体后端的推板受到抛射药作用推动灭火雷向前运动,进而剪断挡圈与灭火雷舱体固定的剪切螺钉,使风帽和挡圈一起被抛出,实现风帽与灭火雷舱体的可靠分离,进而使灭火雷舱体内的灭火雷顺利抛射出舱。
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