[实用新型]新型感应开关底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及热轧带钢生产的慢速链设备领域，具体涉及一种新型感应开关底座。

背景技术

感应开关底座是安装在慢速链轨道上用于固定感应开关的机械结构，当慢速链运卷时需要对鞍座位置进行定位，而慢速链依靠感应开关进行定位控制，所以必须将感应开关进行固定，否则慢速链鞍座无法准确定位造成步进梁不能正常接卷，影响了钢卷的运输过程。感应开关底座的作用是：（1）固定感应开关，确保慢速链在运卷停车过程中能够准确定位；（2）调节感应开关与感应挡块之间的感应距离。

现有感应开关底座一般包括一个铁质的薄板，在薄板上开一个与感应开关直径相当的走马槽，然后将薄板焊接在慢速链鞍座轨道侧。当慢速链运行时由于慢速链鞍座与轨道间存在不可消除的串动，导致感应开关与感应物之间的距离忽大忽小，超小会导致感应开关受撞击致其损坏，超大会导致感应开关感应不到感应物使其不能准确定位，从而造成感应开关距离不易调节。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对慢速链感应开关底座在实际应用中存在的上述问题，提供一种消除鞍座与轨道之间串动对感应开关影响的新型感应开关底座。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

新型感应开关底座，包括焊接板和撞尺，撞尺两端焊接有调节螺栓，调节螺栓上套接有弹簧，焊接板上开设有与两个调节螺栓配合的螺孔，焊接板通过螺孔和调节螺母联结到调节螺栓上，撞尺的中心开设有感应孔，撞尺上还焊接有一L型焊板，L型焊板的一边垂直焊接在撞尺上，另一边与撞尺平行，L型焊板与撞尺平行的一边开设有感应开关固定孔。

在上述方案中，所述感应孔和感应开关固定孔的中心的连线垂直于感应孔和感应开关固定孔所在的平面。

在上述方案中，所述感应孔的孔径大于感应开关固定孔的孔径。

本实用新型的工作原理：感应开关固定孔用于固定感应开关，撞尺上焊接两个调节螺栓，调节螺栓上有两个调节螺母，通过调节螺栓和调节螺母起到导向与微调撞尺与感应物之间的距离的作用，并在调节螺栓上装有弹簧保证撞尺在被感应物撞击后回位。

本实用新型的有益效果：重新优化设计感应开关底座的结构，在慢速链运行过程中消除鞍座与轨道之间的串动对感应开关感应距离造成的影响，从根本上解决感应开关感应距离不易调节的问题，保障了慢速链的良好运转；具有广泛的应用价值，特别适用于固定感应物与感应开关之间距离实时变化的场合。

附图说明

图1是本实用新型的三维结构示意图。

图2是图1的主视图。

图3是图1的左视图。

图4是图1的仰视图。

图中：1-焊接板，2-撞尺，3-调节螺栓，4-调节螺母，5-弹簧，6-感应孔，7- L型焊板，8-感应开关固定孔。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

参照图1~图4所示，本实用新型所述的新型感应开关底座，包括焊接板1和撞尺2，撞尺2两端焊接有调节螺栓3，调节螺栓3上套接有弹簧5，焊接板1上开设有与两个调节螺栓3配合的螺孔，焊接板1通过螺孔和调节螺母4联结到调节螺栓3上，撞尺2的中心开设有感应孔6，撞尺2上还焊接有一L型焊板7，L型焊板7的一边垂直焊接在撞尺2上，另一边与撞尺2平行，L型焊板7与撞尺2平行的一边开设有感应开关固定孔8。

所述感应孔6和感应开关固定孔8的中心的连线垂直于感应孔6和感应开关固定孔8所在的平面。

所述感应孔6的孔径大于感应开关固定孔8的孔径。

感应开关固定孔8用于固定感应开关，撞尺2上焊接两个调节螺栓3，调节螺栓3上有两个调节螺母4，通过调节螺栓3和调节螺母4起到导向与微调撞尺2与感应物之间的距离的作用，并在调节螺栓3上装有弹簧5保证撞尺2在被感应物撞击后回位。