[实用新型]环形冷却风扇

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种风扇，特别涉及一种环形冷却风扇。

背景技术

内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力。是将热能转化为机械能的一种热机。

内燃机在运行过程中会产生较大的热量，其热量不及时的排出或及时的对内燃机实施冷却则会对内燃机造成损坏，缩短内燃机的使用寿命。目前，对内燃机的冷却散热主要通过风扇实施，此类风扇主要由封闭的轮毂及均布于轮毂外周面上的若干叶片，各叶片与轮毂连接的一端为根部，另一端为端部，叶片的根部与端部之间呈扭曲状设置。此类风扇在旋转过程中叶片产生的噪音较大、重量较重，并且部分具有热量的气流容易积聚在轮毂处，影响到其冷却效果。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种静音、轻便、平衡性好、冷却效果佳的环形冷却风扇。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种环形冷却风扇，包括轮毂及呈倾斜状均布于轮毂外轮廓上的若干叶片，叶片与轮毂连接的一端为根部，另一端为端部，其特征在于：所述叶片的端部处设有与其固定连接的环状外环体，该外环体包覆叶片，所述轮毂的横向端面上开设有导流通孔，叶片上设有辅助导流叶片，辅助导流叶片与叶片的横向端面呈垂直设置。

采用上述技术方案，通过在叶片的端部处设置包覆叶片的环状外环体，使叶片在旋转过程可减少噪音，达到静音的效果，并且这样设置使叶片在旋转过程的平衡度得到保证；轮毂上导流通孔及叶片上辅助导流叶片的设置则可提到轮毂中心的通用量，具有热量的气流由叶片带入至辅助导流叶片处，然后由辅助导流叶片将其带入至轮毂的导流通孔，有效的防止热量聚积于轮毂处，从而提高了冷却效果。

本实用新型进一步设置为：辅助导流叶片呈弧状，且辅助导流叶片设于叶片的根部，辅助导流叶片相对于与叶片连接一端的另一端为斜面。

采用上述技术方案，将辅助导流叶片设置叶片的根部一方面使辅助导流叶片具有更好的导流效果，另一方面使叶片根部的受力强度得到加强，所以辅助导流叶片在导流的同时也具有与加强筋等同的作用。

本实用新型更进一步设置为：轮毂的导流通孔与叶片之间设有若干轮毂加强筋。

采用上述技术方案，这样设置是为了提高轮毂的受力强度。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视示意图。

具体实施方式

 如图1、图2所示的一种环形冷却风扇，包括轮毂1及呈倾斜

状均布于轮毂1外轮廓上的若干叶片2，叶片2与轮毂1连接的一端为根部21，另一端为端部22，叶片2的端部22处设有与其固定连接的环状外环体3，该外环体3包覆叶片2，轮毂1的横向端面上开设有导流通孔11，叶片2上设有辅助导流叶片4，辅助导流叶片4与叶片2的横向端面呈垂直设置。上述方案中，通过在叶片2的端部22处设置包覆叶片2的环状外环体3，使叶片2在旋转过程可减少噪音，达到静音的效果，并且这样设置使叶片2在旋转过程的平衡度得到保证；轮毂1上导流通孔11及叶片2上辅助导流叶片4的设置则可提到轮毂1中心的通用量，具有热量的气流由叶片2带入至辅助导流叶片4处，然后由辅助导流叶片4将其带入至轮毂1的导流通孔11，有效的防止热量聚积于轮毂1处，从而提高了冷却效果。

在本实用新型实施例中，为了使辅助导流叶片4具有更好的导流效果，辅助导流叶片4呈弧状，且辅助导流叶片4设于叶片2的根部21，辅助导流叶片4相对于与叶片2连接一端的另一端为斜面。这样设置一方面使辅助导流叶片4具有更好的导流效果，另一方面使叶片2根部21的受力强度得到加强，所以辅助导流叶片4在导流的同时也具有与加强筋等同的作用。轮毂1的导流通孔11与叶片2之间设有若干轮毂加强筋12，该处加强筋12的作用为了提高轮毂1的受力强度。