[实用新型]外径减摩保持架

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，尤其是一种外径减摩保持架。

背景技术

普通的轴承保持架在其兜孔处两端的外径端面为圆柱面，圆柱面与外圈的内直线挡边可看作短流体动压滑动轴承，并且该圆柱面与外圈的内直线挡边是一种线接触，线接触在实际工作中会导致轴承产生振动较大的摩擦力，这种摩擦力会影响轴承旋转的灵活性。

此外，在理想工作状态下，因保持架没有其固定的轨道与支撑，保持架会保持一种与内圈和外圈无接触的悬浮姿态，而在实际工作中，由于所受载荷的不确定性以及加工所存在的误差，悬浮姿态通常会发生一定的偏心和倾斜，保持架与所述外圈的内直线挡边也会产生接触摩擦。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型设计了一种外径减摩保持架，该保持架将其兜孔处两端的外径端面设计成圆弧状，该圆弧与外圈的内直线挡边形成点接触，大大降低了相互间的接触摩擦，提高了滚动轴承的工作稳定性。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种外径减摩保持架，与保持架相配外圈的内直线挡边直径设定为D，保持架总宽设定为H，保持架的兜孔直径设定为d，则兜孔每一端支撑架的宽度b=(H-d)/2；将每一端支撑架的外径端面设计成圆弧状，当所述圆弧距外圈的内直线挡边之间隙为S时，则支撑架的外径=D-2S；当所述圆弧状的弧高h≤r时，则两对应弧高之中心距= D-2S-2h，所述圆弧的曲率半径r≥b/2。

上述所述S控制在0.05~2㎜。

上述保持架或由金属材料制成，或由非金属材料制成。

由于采用如上所述技术方案，本实用新型产生如下有益效果：

1、将保持架每一端支撑架的外径端面设计成圆弧状，该圆弧与外圈的内直线挡边形成点接触，大大降低了相互间的接触摩擦，减摩的直接效果是提高了滚动轴承的工作稳定性。

2、本实用新型设计出的保持架能应用于高速旋转的滚动轴承，使滚动轴承的转速得到进一步的提高。

3、本实用新型的结构简单，其加工不复杂，保持架重量减轻。

附图说明

图1是本实用新型与外圈的内直线挡边结构示意简图。

图1中：1-保持架；1.1-支撑架；1.2-兜孔；2-外圈；2.1-内直线挡边。

具体实施方式

本实用新型是一种外径减摩保持架，与保持架1相配外圈2的内直线挡边2.1直径设定为D，保持架1总宽设定为H，保持架1的兜孔1.2直径设定为d，兜孔数为数个，这些参数都是滚动轴承必须具备的基本参数，根据这些参数可以设计出本实用新型的保持架。

本实用新型的保持架1其兜孔1.2每一端支撑架1.1的宽度b=(H-d)/2，将每一端支撑架1.1的外径端面设计成圆弧状，当所述圆弧与外圈的内直线挡边2.1之间隙为S时，则支撑架1.1的外径=D-2S，所述S控制在0.05~2㎜。当所述圆弧状的弧高h≤r时，则两对应弧高之中心距= D-2S-2h，所述圆弧的曲率半径r≥b/2。

由此可以看出：上述所述圆弧与外圈的内直线挡边2.1形成点接触，大大降低了相互间的接触摩擦，减摩的直接效果是提高了滚动轴承的工作稳定性。

本实用新型的保持架或由金属材料制成，或由非金属材料制成，其结构简单，加工不复杂，并能减轻保持架的重量，特别适用于高速旋转的滚动轴承。