[实用新型]地铁用隔离开关

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种地铁用隔离开关。

背景技术

传统垂直开断型隔离开关的导电臂受到的电动力是垂直于导电臂向外的，即遇到过电流所产生瞬时电动力会把导电臂从正常合闸位置弹出，从而造成非正常断路或合闸处虚接（拉弧），甚至烧结；而要保证正常通电，则需非常大的合闸夹紧力，往往使接触部位在多次分合闸后磨损严重，降低了设备的使用寿命，同时操作人员在操作时非常吃力。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种地铁用隔离开关，消除了传统隔离开关导电臂是垂直受电动力，在遇到过电流时产生开关分闸所造成的安全隐患。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地铁用隔离开关，包括操作机构和底架，操作机构与操动连杆竖向连接，操动连杆通过连管接头连接操作臂，操作臂连接主轴，主轴设置在底架上，底架上还设有开关分闸装置；开关分闸装置包括两个支柱绝缘子，一支柱绝缘子连接导电臂一端，导电臂另一端上设有触指，另一支柱绝缘子上设有触头。 

更进一步，开关分闸装置水平安装或垂直安装，实现开关分闸装置的灵活安装。

本实用新型的有益效果是：导电臂是直线型受力，即导电臂受到的电动力是沿导电臂方向的，当有过电流通过时，有效地把所受电动力传导到两端的支柱绝缘子上，消除了导电臂因过电流从正常合闸位置弹出等原因造成的意外合闸或拉弧的隐患，从而更加保障了检修人员的人身安全；开关分闸装置可采用水平或是垂直安装方式，实现开关分闸装置的灵活安装，可根据现场施工情况选择水平或是垂直安装。  

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型开关分闸装置安装结构示意图一；

图3是本实用新型开关分闸装置安装结构示意图二；

图4是开关分闸装置示意图。

图中：1、操作机构；2、底架；3、操动连杆；4、连管接头；5、操作臂；6、主轴；7、开关分闸装置；7-1、支柱绝缘子；7-2、导电臂；7-3、触指；7-4、触头。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：如图1至图4所示一种地铁用隔离开关，包括操作机构1和底架2，操作机构1与操动连杆3竖向连接，操动连杆3通过连管接头4连接操作臂5，操作臂5连接主轴6，主轴6设置在底架2上，底架2上还设有开关分闸装置7；开关分闸装置7包括两个支柱绝缘子7-1，一支柱绝缘子7-1连接导电臂7-2一端，导电臂7-2另一端上设有触指7-3，另一支柱绝缘子7-1上设有触头7-4；开关分闸装置7水平安装或垂直安装。

导电臂是直线型受力，即导电臂受到的电动力是沿导电臂方向的，当有过电流通过时，有效地把所受电动力传导到两端的支柱绝缘子上，消除了导电臂因过电流从正常合闸位置弹出等原因造成的意外合闸或拉弧的隐患，从而更加保障了检修人员的人身安全；开关分闸装置可采用水平或是垂直安装方式，实现开关分闸装置的灵活安装，可根据现场施工情况选择水平或是垂直安装。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。