[实用新型]一种延迟焦化中用的焦炭装运系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及到延迟焦化领域，具体的说是一种延迟焦化中用的焦炭装运系统。

背景技术

目前国内延迟焦化装置焦炭池焦炭的外运，普遍采用双梁桥式抓斗起重机装车或定点装入带式输送机的受料口将焦炭外运。

起重机大车轨道安装在焦炭池两侧，起重机抓斗沿两侧大车轨道在焦炭池内部上方进行焦炭的起重运输，当需要将焦炭从焦炭池内部起重运输到焦炭池外部时，双梁桥式抓斗起重机沿小车轨道方向驶出焦炭池外侧，将焦炭装入车或定点装入带式输送机的受料口将焦炭外运。

近几年新建的大型延迟焦化装置，往往同时采用装车和定点装入带式输送机的受料口将焦炭外运两种方式，

利用目前装车或定点装入带式输送机的受料口将焦炭外运方式，基础建设投资大、人员及设备配置较多、工作环境差且能耗大、存在安全隐患、整个焦炭的起重运输过程效率较低。

实用新型内容

为解决现有技术中焦炭的起重运输方式存在的建设投资大、人员及设备配置多、作环境差且能耗大、存在安全隐患和工作效率低的问题，本实用新型提供了一种延迟焦化中用的焦炭装运系统。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案为：一种延迟焦化中用的焦炭装运系统，包括支脚、顶部设有滑轨的支撑梁、起重梁、设置在起重梁上的电动小车、悬吊在电动小车下方的抓斗和刮板，所述支脚的底部设置在地面轨道上，顶部与起重梁连接固定，起重梁远离支脚的一端设置在支撑梁顶部的轨道上，支脚上对称设有两个焦炭处理装置，两个焦炭处理装置的下方分别设有火车轨道和输送皮带，所述的支撑梁和支脚分别设置在焦炭池的两侧；

所述焦炭处理装置主要由筛板和设置在筛板下方的下料漏斗组成，其中，筛板底部设有控制均匀给料的振动装置，筛板的表面上设有用于破碎焦炭的破碎装置或悬吊在电动小车下方的刮板；

所述电动小车设置在起重梁上的轨道上；

所述支脚的顶部与起重梁靠近其自身一端端部的位置连接固定；

所述筛板的四周还设有挡板，用于防止焦炭在破碎时散落到地面。

有益效果：本实用新型通过在支脚上设置具有破碎筛选和均匀给料功能的炭处理装置并在焦炭处理装置下方设置输送装置，实现了焦炭池内焦炭的快速起重、处理及运输，提高了抓焦效率、降低了基础建设投资、减少了人员及设备的配置、节约能耗、改善了工作环境、提高了安全性，能够为企业创造较好的经济及社会效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为焦炭处理装置的结构示意图；

附图标记：1、焦炭池，2、支撑梁，3、起重梁，4、电动小车，5、抓斗，6、支脚，7、焦炭处理装置，8、输送火车，9、轨道，10、输送皮带，11、刮板，701、滚动破碎装置，702、筛板，703、下料漏斗，704、挡板，705、给料装置。

具体实施方式

    如图所示，一种延迟焦化中用的焦炭装运系统，包括支脚6、顶部设有轨道的支撑梁2、起重梁3、设置在起重梁3上的电动小车4以及悬吊在电动小车4下方的抓斗5和刮板11，所述电动小车4设置在起重梁3上的运行轨道上，所述支脚6的底部设置在轨道9上，顶部与起重梁3靠近其一端端部的位置连接固定，起重梁3远离支脚6的一端设置在支撑梁2顶部的轨道上，支脚6上对称设有两个焦炭处理装置7，两个焦炭处理装置7的下方分别设有输送火车8和输送皮带10；所述的支撑梁2和轨道9分别设置在焦化池1的两侧；

所述焦炭处理装置7主要由筛板702和设置在筛板702下方的下料漏斗703组成，其中，筛板702底部设有控制筛板702振动的振动给料装置705，筛板702的表面上设有用于破碎焦炭的滚动破碎装置701，筛板702的四周还设有挡板704。

本实用新型在使用时，电动小车4驱动起重梁3通过支脚6底部的轨道9和支撑梁2上顶部的轨道运行到焦化池1上方，然后悬吊在电动小车4下方的抓斗5下降抓起焦炭后在上升，并由电动小车4带动其在起重梁3上运行至焦炭处理装置7上方，并将焦炭放置到筛板702上，振动给装置705使小颗粒的焦炭下落到下料漏斗703内，筛板702上最后未下落的大块焦炭通过滚动破碎装置701将其破碎成小颗粒的焦炭并落入到下料漏斗703内，下料漏斗703内的焦炭落入到输送火车8和输送皮带10将焦炭外运。