[实用新型]一种主舷管专用吊具有效

专利信息
申请号: 201220539997.4 申请日: 2012-10-19
公开(公告)号: CN202848863U 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 董学勇 申请(专利权)人: 天津惠蓬船舶建造有限公司
主分类号: B66C1/22 分类号: B66C1/22
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 王来佳
地址: 300308 天津市滨海新区西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 主舷管 专用
【说明书】:

技术领域

实用新型属于船舶领域,涉及主舷管的吊装,尤其是一种主舷管专用吊具。

背景技术

主舷管是由两个半圆板与一个齿条板焊接而成,重量较重,移动或运输时,需要采用吊车进行。由于主舷管在运输及使用时有正反面的要求,因此在起吊运输后要正面朝上。目前,吊运主舷管没有专用工具,只能采用钢丝绳或者纤维带进行吊装,然而钢丝绳容易划伤主舷管,而纤维带容易被割破;此外,由于钢丝绳及纤维带为柔性吊运,稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种安全稳定且可分面吊运的主舷管专用吊具。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:

一种主舷管专用吊具,其特征在于:为一六边形吊板,在六边形吊板的其中一边制出一矩形凹槽,在矩形槽开口边缘两侧安装有一挡板;在六边形吊板的一侧角部制有一常规吊装孔,在对面侧的六边形吊板的角部制有一正反面吊装孔,正反面吊装孔与常规吊装孔为偏心设置。

而且,制有正反面吊装孔的六边形吊板一侧制成斜偏状。

本实用新型的优点和有益效果为:

1、本吊具采用刚性金属吊板作为吊具,并采用挡板进行挡护,克服了柔性吊具所产生的稳定性差的问题。

2、本吊具设计有两个吊装孔,一个是常规吊装孔,另一个是偏心设置的反正面吊装孔,可快速实现主舷管正反面的吊装。

3、本吊具结构十分简单,设计科学合理,完美克服了现有吊装主舷管时存在的技术问题,满足了稳定、安全吊装主舷管的技术要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图;

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种主舷管专用吊具,将金属板材例如钢板制成一六边形吊板2,在六边形吊板的其中一边制出一矩形凹槽4,该矩形槽用于嵌装主舷管两侧的齿形板;在矩形槽开口边缘两侧对称各安装一安装螺栓5,用于固定安装挡板3;在六边形吊板的一侧角部制有一常规吊装孔1,在对面侧的六边形吊板的角部制有一正反面吊装孔6,该正反面吊装孔与常规吊装孔为偏心设置。

为了提高强度,制有正反面吊装孔的六边形吊板一侧制成斜偏,如本实施例附图所示。

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