[实用新型]一种横跨梁调修装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种横跨梁调修装置，特别是关于一种适用于铁路货车转8B/AB、转K2、转K4、转K5和转K6型转向架的横跨梁调修装置。

背景技术

目前铁路货车大都安装了空重车调整装置，其横跨梁一般是安装在转向架上。在新造和检修横跨梁时，一般要求横跨梁两端的垫板与中心触板的平行度公差不大于1.5mm。由于横跨梁一般是用矩形管或方管弯制而成，如转K2、K6型的横跨梁是用长约2m的50X30X5的矩形管弯制，折弯后的横跨梁长1760mm。如此长的矩形管折弯后很难保证横跨梁两端的垫板与中心的触板的平行度公差不大于1.5mm，因此就需要将平行度大于1.5mm的横跨梁进行调修。另外，在车辆运用时也常造成横跨梁的扭曲变形，在车辆检修时也需对横跨梁进行调修。然而目前市场上并没有用于横跨梁调修的专用装置，因此，急需一种能快速有效的调修横跨梁的专用调修装置。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，兼具检测、调修功能，且易操作的横跨梁调修装置。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种横跨梁调修装置，其特征在于：它包括一底架，所述底架的两侧分别固定设置一支撑平台；所述底架上固定设置一检测平台，所述两支撑平台和所述检测平台处于同一水平面上；每一所述支撑平台固定设置有调整丝杠。

两所述支撑平台对称设置在所述底架上。

每一所述支撑平台分别固定设置一立柱，所述立柱上固定设置一横梁，所述横梁上固定设置调整丝杠。

所述横梁的两端分别固定设置一调整丝杠。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于在底架上设置了处于同一水平面上的支撑平台和检测平台，进而通过简单的测量工具就可以检测横跨梁两端的垫板平面度；然后通过测量检测平台与横跨梁触板之间的距离，就可以检测横跨梁垫板与触板的平行度，因此，本实用新型具有操作简单的优点。2、本实用新型在使用时，如果当垫板平面度或垫板与触板之间的平行度超差时，可以对特定部位进行火焰加热，然后将其调整至规定限度内，因此本实用新型兼具检测和调修功能。3、本实用新型仅在底架上设置了两个支撑平台和一个检测平台，又在支撑平台上设置了调节丝杠，既可以检测又可以调修横跨梁，因此本实用新型具有结构简单的优点。本实用新型结构简单，兼具检测、调修功能且易操作，可以广泛地用于对转8B/AB、转K2、转K4、转K5、转K6型转向架的横跨梁的检测和调修过程中。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构图

图2是本实用新型的侧视结构图

图3是本实用新型使用时的主视结构图

图4是本实用新型使用时的侧视结构图

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细的描述。

如图1、图2所示，本实用新型装置包括底架1，底架1的两侧分别对称设置一支撑平台2，底架1上正中设置一检测平台3。两支撑平台2和检测平台3处于同一水平面上。两侧的两个支撑平台2上分别设置一立柱4，立柱4上设置一横梁5，横梁5的两端分别设置一调整丝杠6。

如图3所示，本实用新型待测横跨梁7的两端顶部分别设置有一垫板8，在横跨梁7向下弯曲的中心顶部设置有一触板9。本实用新型装置是要测量横跨梁7两端的垫板8与中心触板9之间的平行度公差是否大于1.5mm，具体操作时包括以下步骤（如图3、图4所示）：

1）将一待测横跨梁7水平放置在两支撑平台2位于前方的两个调整丝杠6下方，并将另一待测横跨梁7两端水平放置在两支撑平台2位于后方的两个调整丝杠6下方，转动两端调节丝杠6压紧两横跨梁7两端头；

2）将塞尺检测每一横跨梁7两端的垫板8是否与支撑平台贴合；

3）将检测装置10放置在检测平台3上，用检测装置10检测检测平台3与横跨梁7的触板9之间的平行度，从而得到横跨梁7的垫板8与触板9的平行度。

4）当垫板8与触板9之间的平行度大于1.5mm时，根据超差幅度对横跨梁特定部位进行火焰加热至一定温度后，然后将垫板8与触板9之间的平行度调整至规定限度内。

上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。