[实用新型]长距离管道输煤高落差消能系统装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高落差输浆管道末端消能装置，具体涉及长距离管道输煤高落差消能系统装置。

背景技术

在我国经济高速增长、特别是近几年冶金、石化、石油、化肥、煤炭等行业的持续稳定发展，随着能源的价格提升，存在火车、汽车、轮船运输成本已越来越高，运输速度缓慢等缺陷。

在长距离管道输送中，存在管线翻越山峰等复杂地形，自然落差较大，管道除克服满管流的阻力外还会有剩余的位能，管道内流体就会自动加速，形成加速流。在浆体管道中，现有高落差输煤管道无法通过管道本身对煤浆进行消能，由于两相流的水力坡降受浓度的影响，在管道运行浆推水或水推浆等工况时更容易产生加速流。而加速流会引起管壁磨蚀加快、气蚀、震动等危及管道的安全运行等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，占地面积小，对在长距离管道物流运输中，在管线翻越山峰等自然落差较大的复杂地形时，其消能速度快、消能工艺装置运行安全稳定，自动化程度高的长距离输煤管道高落差消能系统装置。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型的技术方案是这样解决的：一种长距离管道输煤高落差消能系统装置由主干线管道、流量计、压力变送器、浓度计、阀门、竖直旁路管道、废浆池、旁通管道和减压孔板组成，本实用新型的特殊之处在于所述主干线管道上依次分别与一压力变送器、爆破片检修阀门、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门、第六阀门、第七阀门、第八阀门、浓度计、流量计、另一压力变送器连接；所述爆破片检修阀门另一端与爆破片一端连接；爆破片另一端与管道连接，管道与废浆池连接；其中第二阀门两端与第一竖直旁路管道连接，第三阀门两端与第二竖直旁路管道连接，第四阀门两端与第三竖直旁路管道连接，第五阀门两端与第四竖直旁路管道连接；所述主干线管道上分别与一旁通管道、另一旁通管道连接，所述一旁通管道两端通过第九阀门、第十阀门与主干管（18）连接；所述另一旁通管道两端通过第十一阀门、第十二阀门与主干管（18）连接。

所述竖直旁路管道为环拱形旁路管道。

所述每个环拱形旁路管道上安装至少2个减压孔板，且4个环拱形旁路安装的减压孔板可根据不同运行工况需要，随时串入或退出主干线管道。

所述的流量计、压力变送器、竖直旁路管道通过法兰与主干线管道连接。

所述旁通管道出入口通过三通管及法兰与主干线管道连接。

本实用新型具有结构简单，占地面积小，对在长距离管道物流运输中，尤其在管线翻越山峰，自然落差较大时，其消能速度快、消能性能稳定，不消耗汽油和柴油，无环境污染，物流运输成本低，节能节地、环保，广泛用于长距离管道运输行业。

附图说明

图1为本实用新型消能系统装置结构示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型的实施例。

下面结合附图对实用新型内容作进一步详细说明：

参照图1所示，一种长距离管道输煤高落差消能系统装置由主干线管道、流量计、压力变送器、浓度计、阀门、竖直旁路管道、废浆池、旁通管道和孔板组成，所述主干线管道18上依次分别与一压力变送器17、爆破片检修阀门13、第一阀门1、第二阀门2、第三阀门3、第四阀门4、第五阀门5、第六阀门6、第七阀门7、第八阀门8、1个浓度计14、流量计15、另一压力变送器16连接；所述爆破片检修阀门13另一端与爆破片26一端连接；爆破片26另一端与管道25连接，管道25与废浆池27连接；其中第二阀门2两端与第一竖直旁路管道21连接，第三阀门3两端与第二竖直旁路管道22连接，第四阀门4两端与第三竖直旁路管道23连接，第五阀门5两端与第四竖直旁路管道24连接；所述主干线管道18上分别与一旁通管道19、另一旁通管道20连接，所述一旁通管道19两端通过第九阀门9、第十阀门10与主干管18连接；所述另一旁通管道20两端通过第十一阀门11、第十二12与主干管18连接。

所述竖直旁路管道为环拱形旁路管道。

所述每个环拱形旁路管道上安装至少2个减压孔板，且4个环拱形旁路安装的孔板可根据不同运行工况需要，随时串入或退出主干线管道。

所述的流量计、压力变送器、竖直旁路管道、截断阀门通过法兰与主干线管道连接。

所述旁通管道出入口通过三通管及法兰与主干线管道连接。