[实用新型]一种提高火电机组调节能力的快速调节系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提高火电机组调节能力的快速调节系统。

背景技术

火电机组的快速调节需要锅炉、汽机以及各自的控制系统、协调控制系统、执行机构等多方面共同协作。发掘各种潜在调节能力、提高机组动态响应速度，这对电力系统扰动后的稳定性具有至关重要的作用。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供一种提高火电机组调节能力的快速调节系统，它具有应用广泛、结构简单可靠等优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型从改善汽轮机电液控制系统执行机构的动态特性着手，提出一种包括快速调节阀的新型汽轮机电液执行机构，以提高机组的快速调节能力。

在现有汽轮机电液控制系统的基础上，在电液转换器压力油出口和蒸汽调节阀门油动机进油口之间增设一种快速调节阀。

一种提高火电机组调节能力的快速调节系统，包括快速调节阀、电液转换器、逆止阀、油动机、截止阀、滤芯；高压供油通过所述截止阀、滤芯与电液转换器的进油口连接，电液转换器的控制油口与快速调节阀的控制油口、油动机的下腔相连，电液转换器的回油口、油动机的上腔、快速调节阀的回油口、逆止阀和油箱依次连接；

所述快速调节阀包括阀体、阀座、浮动盘、弹簧；所述阀体和阀座封闭形成调节阀内腔，所述调节阀内腔内设有浮动盘，浮动盘将调节阀内腔分为上腔和下腔，浮动盘和阀体之间设有弹簧；所述阀体上设有控制油口，控制油口与电液转换器控制油口相连，所述阀座上设有回油口，回油口与逆止阀相连，所述浮动盘上设置有负载压力油口，负载压力油口与油动机下腔相连。

浮动盘是快速调节阀的核心零件，也是唯一可移动部件，它有两个工作位置：密封位置和开启位置。

本实用新型还提供了一种提高火电机组调节能力的快速调节方法，包括如下步骤：

1）汽轮机电液控制系统给定的阀位指令与蒸汽调节阀门位置反馈信号作比较，经过伺服放大器处理后，作为电液转换器的输入信号；

2）电液转换器将小功率电信号转换为大功率的液压能输出，实现对油动机的位置进行控制；

3）来自汽轮机电液控制系统的高压供油装置的高压供油，经截至阀和滤芯进入电液转换器的进油口，再依次进入快速调节阀、油动机的下腔，所述电液转换器的回油口与油动机的上腔以及快速调节阀的回油口相连形成回油路，回油路设有逆止阀，使回油路保持一定的回油压力，以减小对油动机及蒸汽调节汽门的冲击力。

本实用新型的有益效果：

1）基于这种新型快速调节阀的汽轮机电液控制系统可以有效地改善汽轮发电机组的快速调节能力。

2）由于该快速调节阀可以直接安装在电液转换器压力油出口和蒸汽阀门驱动油动机进油口之间，因此只需对原有的汽轮机调节系统进行较小的改动，就可将其应用在大多数的机组中。

3）该快速调节阀零部件少，结构简单可靠。

4）该快速调节阀采用内设单向阀的特殊结构，很好地适应汽轮机各种工况变化的需要。

5）该快速调节阀以25mm通径为阀口的基本设计参数为例，其通流能力达到1000l/min以上，完全可以满足蒸汽调节阀门瞬时大流量的要求。

附图说明

图1为汽轮机电液控制系统原理示意图。

图2为快速调节阀的浮动盘为密封位置时的结构示意图。

图3为快速调节阀的浮动盘为开启位置时的结构示意图

其中，1、阀体；2、阀座；3、浮动盘；4、弹簧；5、控制油口；6、回油口；7、负载压力油口；8、电液转换器；9、逆止阀；10、油动机；11、伺服放大器；12、截止阀；13、滤芯；14、位移传感器（LVDT）；15、LVDT二次仪表。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

图1中，本实施例的提高火电机组调节能力的快速调节系统，包括快速调节阀、电液转换器8、逆止阀9、油动机10、截止阀12、滤芯13；高压供油通过所述截止阀12、滤芯13与电液转换器8的进油口连接，电液转换器8的回油口、油动机10的上腔、快速调节阀的回油口6、逆止阀9和油箱依次连接；电液转换器8的控制油口与快速调节阀的控制油口5相连。电液转换器8的回油口分别与油动机10的上腔、快速调节阀的回油口6相连，并经过逆止阀9回油箱；电液转换器8的控制油口与快速调节阀的控制油口5、油动机10下腔相连。