[实用新型]一种LED舱顶灯有效
申请号: | 201220528138.5 | 申请日: | 2012-10-16 |
公开(公告)号: | CN202884745U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 曾竑;陈洪博;李端 | 申请(专利权)人: | 东莞市赛凌船舶设备有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V17/12;F21V31/00;F21W101/04;F21Y101/02 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 李玉平 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 顶灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种灯具,特别涉及一种用于船舶内部照明的LED舱顶灯。
背景技术
舱顶灯为船舶上必备品,在船舶内部如居住舱、休息室、餐厅、驾驶室和报务室等经常会用到舱顶灯,目前使用的舱顶灯的各个电子部件分散设置于壳体内,使得灯具对零部件的配合要求高,如果其中一个部件脱落,容易与其它部件发生碰撞,防震效果不好,安装和拆卸也不方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种防震效果好、安装、拆卸方便的一种LED舱顶灯。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种LED舱顶灯,包括散热基板和罩设于所述散热基板的灯罩,所述散热基板设有LED灯板,所述散热基板的背面固定有驱动电源盒和接线盒,所述接线盒内设有接线端子,所述驱动电源盒内设有驱动电源,所述驱动电源分别连接于接线端子和LED灯板。
其中,所述驱动电源和LED灯板之间接有第一防水连接器,所述驱动电源和接线端子之间设有第二防水连接器。
其中,所述散热基板的背面设有均匀排列的散热片,所述散热片和所述散热板一体成型。
其中,所述散热基板的背面设置固定板,驱动电源盒固定于所述固定板的侧面,所述固定板设有散热孔。
其中,所述接线盒包括盒盖和盒体,所述盒盖和所述盒体通过螺钉固定,所述盒盖设有与所述螺钉的螺纹相配合的螺纹孔。
其中,所述盒盖设有电缆防水接头。
其中,所述盒盖和所述盒体之间设有第一密封垫,所述灯罩和所述散热基板之间设有第二密封垫。
其中,所述灯罩通过螺钉固定于所述散热基板,所述灯罩设有与所述螺钉的螺纹相配合的螺纹孔。
其中,所述散热基板设有电缆穿出孔,所述电缆穿出孔设有电缆密封环。
其中,所述散热基板的表面设有阳极氧化膜层,所述LED灯板凃设有三防漆层。
本实用新型的有益效果:本实用新型将驱动电源盒和接线盒分别单独作为一个工作模块固定于散热器的背面,使得本实用新型的结构实现模块化,避免了所有电子部件分散设置于壳体内,防震效果好,更便于安装和拆卸,将接线端子设置于所述接线盒内,将驱动电源设置于所述驱动电源盒内,可有效防止驱动电源和接线端子遭受海水等的腐蚀,延长使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型隐去部分灯罩后的结构示意图;
图2为本实用新型背面的结构示意图;
图3为本实用新型侧面结构示意图。
附图标记:
1——散热基板
2——灯罩
3——LED灯板
4——驱动电源盒
5——接线盒
6——接线端子
7——第一防水连接器
8——第二防水连接器
9——散热片
10——固定板
11——散热孔
12——电缆防水接头
13——可调式配线固定座
14——电缆密封环
15——应急LED灯板
16——铜质接地螺栓。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市赛凌船舶设备有限公司,未经东莞市赛凌船舶设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220528138.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于北斗系统测量车辆稳定性装置
- 下一篇:数字化热网监控系统