[实用新型]加强型固定卡箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定卡箍，特别是涉及一种过滤器与汽车刹车油路系统连接用的加强型固定卡箍。

背景技术

汽车刹车油路系统在行车安全中起着重要作用，在保证安全的基础上在刹车油路系统中设计安装一种过滤器，安装有过滤器的刹车油路系统能够满足节能、环保的作用，因此倍受行业内的青睐，但该过滤器在安装过程中需要卡箍进行固定，该卡箍要满足汽车在行驶中的安全以及牢固的特性，但目前市售的卡箍不能满足上述要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种安装牢固，使用安全适合固定过滤器与汽车刹车油路系统的固定卡箍。

本实用新型所采用的技术方案是：一种加强型固定卡箍，包括，支撑板、底座、下半圆钢圈、上半圆钢圈、螺钉、垫圈、平垫圈、螺母和护套；所述下半圆钢圈和上半圆钢圈的两端向卡箍圆周外弯曲形成安装耳板，所述螺钉穿过垫圈、平垫圈和耳板与螺母配合锁紧；所述下半圆钢圈与底座焊接为一体，所述底座下方焊接有支撑板；所述护套嵌入下半圆钢圈和上半圆钢圈的内侧。

所述下半圆钢圈和上半圆钢圈均为开放式，对合后为一圆形钢圈；所述护套包括上护套和两个下护套；所述护套两侧形成有卡槽，上护套通过卡槽嵌入上半圆钢圈的外侧边缘，下护套通过卡槽嵌入与底座连接的下半圆钢圈的外侧边缘。

所述底座的上部形成有与下半圆钢圈的下部圆弧相适配的弧面。

所述垫圈为弹簧垫圈，所述护套的材料为丁纳橡胶。

所述支撑板为长方形板。

本实用新型的有益效果是：由于安装有支撑板使卡箍的强度增加；另外，护套与钢圈之间柔性连接，在震动较大的环境中使用，或热胀冷缩时，由于橡胶有弹性，可以起到补偿作用。同时，还在螺钉和平垫圈之间安装有弹簧垫圈，使汽车在长期行驶过程中，卡箍不容易松动，摩擦力大，有效减轻机械震动，抗震效果好，适合多种环境使用，且经久耐用。

附图说明

图1是固定卡箍的立体示意图；

图2是固定卡箍的立体分解示意图。

图中：

10. 支撑板                20. 底座               30. 下半圆钢圈           40. 上半圆钢圈

50. 螺钉                     60. 弹簧垫圈        70. 平垫圈                   80. 螺母

90．上护套                 91. 下护套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1和图2所示，本实用新型固定卡箍，包括，支撑板10、底座20、下半圆钢圈30、上半圆钢圈40、螺钉50、垫圈60、平垫圈70、螺母80和护套；所述底座、下半部钢圈、上半部钢圈材质均为SPCC，表面做达克罗防腐处理；所述下半圆钢圈30和上半圆钢圈40均为开放式，下半圆钢圈30和上半圆钢圈40的两端向卡箍圆周外弯曲形成安装耳板，对合后为一圆形钢圈；所述螺钉50穿过垫圈60、平垫圈70和耳板与螺母80配合锁紧，所述下半圆钢圈30的螺钉过孔中心与焊接螺母80的中心对正焊接成一体，其中，垫圈60为弹簧垫圈，保证卡箍不容易松动，摩擦力大，有效减轻机械震动，抗震效果好，适合多种环境使用，且经久耐用；所述底座20下部两端向外弯曲形成脚座，脚座上分别各有2个长孔，底座20的上部形成有与下半圆钢圈30的下部圆弧相适配的弧面，所述下半圆钢圈30与底座20焊接为一体，所述底座20下方焊接有支撑板10，支撑板10为长方形板；护套的材料为丁纳橡胶，护套嵌入下半圆钢圈30和上半圆钢圈40的内侧，护套两侧形成有卡槽，护套包括上护套90和两个下护套91，上护套90通过卡槽嵌入上半圆钢圈40的外侧边缘，下护套91通过卡槽嵌入与底座20连接的下半圆钢圈30的外侧边缘；护套与固定物之间为柔性连接，护套使卡箍与被固定之物结合更加紧密，在震动较大的环境中使用或/和热胀冷缩时，由于橡胶有弹性，起到补偿作用。

本实用新型由于安装有支撑板，有效提高的卡箍的受力强度；橡胶护套保证了运动缓冲以及锁紧后增大摩擦力，同时，还在螺钉和平垫圈之间安装有弹簧垫圈，使汽车在长期行驶过程中，避免松动脱落，安全性强、牢固度高；该固定卡箍工艺简单，制作方便，广泛适用过滤器等部件固定。