[实用新型]一种越野车轮毂有效
申请号: | 201220525818.1 | 申请日: | 2012-10-15 |
公开(公告)号: | CN202782469U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 周岳雷;黎桂宝 | 申请(专利权)人: | 宁波郎泰机械有限公司 |
主分类号: | B60B3/12 | 分类号: | B60B3/12 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315158 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 越野车 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂领域,尤其涉及一种越野车轮毂。
背景技术
轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件,现有技术的越野车轮毂一般由轮辋、轮辐以及轮轴毂组成,所述轮辋朝向汽车一端为内端面,所述轮辋朝向车外一端为外端面,这种结构对于越野车来说自身轮辋强度较弱,越野车在山坡怪石路面爆胎后行驶一段距离就容易使得轮辋变形,这样即使再次更换上好的轮胎之后,越野车行驶也不正常,容易出现安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种轮辋强度高的越野车轮毂,使得越野车即使在爆胎之后行驶一段距离轮辋也不会变形。
本实用新型所采用的技术方案是:一种越野车轮毂,包括轮辋、轮辐以及轮轴毂,所述轮辐连接轮辋与轮轴毂,所述轮辋外端面上还设有一个用于加强轮辋强度的加强圈,所述加强圈与轮辋通过螺栓连接。
采用以上结构与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:在轮辋外端面上增加一个加强圈,这样可以大大加强轮辋的强度,即使越野车爆胎之后行驶一段距离,轮辋也不容易变形,并且通过螺栓固定方便拆装。
作为优选,所述用于连接加强圈与轮辋的螺栓沿轮毂圆周均匀分布。螺栓均匀分布可以使得加强圈与轮辋固定牢固,间接增加了轮辋的强度。
作为优选,所述加强圈的形状与轮辋的形状相配。加强圈与轮辋相配,这样可以方便安装,而且安装好之后轮辋与加强圈是紧贴的,也间接增加了轮辋的强度。
作为优选,所述加强圈是为由钢材料制成的加强圈。采用钢材料制成,成本低且可靠性好。
作为优选,所述加强圈上还设有排水孔。在加强圈上设置排水孔,这样可以将进入轮毂的水从排水孔中排出,比较方便。
附图说明
图1为本实用新型一种越野车轮毂的结构示意图。
图2为本实用新型一种越野车轮毂的半剖图。
如图所示:1、轮辋;2、轮辐;3、轮轴毂;4、加强圈;5、螺栓;6、排水孔。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述,但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。
如图所示:一种越野车轮毂,包括轮辋1、轮辐2以及轮轴毂3,所述轮辐2连接轮辋1与轮轴毂3,所述轮辋1外端面上还设有一个用于加强轮辋强度的加强圈4,所述加强圈4与轮辋1通过螺栓5连接。
所述用于连接加强圈4与轮辋1的螺栓5沿轮毂圆周均匀分布。
所述加强圈4的形状与轮辋1的形状相配。所述的相配是指安装后所述加强圈4的内端面于轮辋1的外端面紧贴,这样就相当于形成一个整体,即将轮辋1外端面加厚了。
所述加强圈4是为由钢材料制成的加强圈4。
所述加强圈4上还设有排水孔6。所述排水孔6可以是多个。
采用本实用新型越野车轮毂,在轮辋1外端面上加上一个加强圈4,即相当于将轮辋1外端面加厚了,增加了轮辋1的强度,这样当爆胎后的越野车继续行驶一段距离后,轮辋1也不容易变形。
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