[实用新型]高位举升位移系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧挂钩，具体的说是涉及一种垃圾车中使用的高位举升位移系统。

背景技术

目前在垃圾清密闭运输或压缩系统中，小型垃圾运输车与大型运输车进行对接时，因底盘高度不一，垃圾倒料口高度不一，小型运输车辆箱体需举升到一定高度后，与大型运输车辆对接。而现有的系统仅仅有高位举功能，只可在竖直方向上升降，而在实际的运行过程中，车体之间难免会产生间隙，而在车体之间存在间隙的情况下进行垃圾倾倒，所倾倒的垃圾很容易从车辆之间的间歇滑落，从而造成二次污染，不利于对环境的保护，且还需要人工对滑落的垃圾再次进行清理，大大降低了工作效率，浪费了人力物力资源。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种高位举升位移系统，能够更好的防止二次污染的发生，有利于对环境的保护，避免了工作人员对垃圾进行多次清理，从而进一步的节省了人力物力的支出，大大的提高了工作效率。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

高位举升位移系统，包括箱体，所述箱体下端还设有倾倒位移装置，在该倾倒位移装置下端还设置有起升装置与车梁。

进一步的，上述倾倒位移装置包括位移副梁，该位移副梁上还设置有翻转油缸。

作为优选，所述翻转油缸的上端设置于箱体下端中部，其下端向后倾斜固定在位移副梁距前端2/5处。

作为另一种优选，所述位移副梁的后端与箱体后部相固定，且箱体可绕固定点转动。

再进一步的，上述起升装置包括举升剪刀架以及举升油缸。

作为优选，所述举升油缸向后倾斜设置在车梁上，且与车梁之间的夹角为45°。

更进一步的，上述举升剪刀架包括固定支架与活动支架。

作为优选，所述固定支架分别固定在车梁上端与位移副梁，且可沿固定点旋转。

另外，上述车梁上还设置有承重梁。

作为优选，所述活动支架中部通过轴与固定支架中部活动连接，且该活动支架下端限定在承重梁中，同时上端限定在位移副梁下侧。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

（1）本实用新型设有倾倒位移装置，使得箱体不仅可以上升，同时还可以向后方产生位移，从而能够使其能够跟其他的箱体进行对接，对接更加紧密，避免了二次污染的产生；

（2）本实用新型的举升油缸呈45°角设置，使其在将位移副梁上举的同时产生水平位移，大大的节约了工作时间，减少了能量的消耗，从而在提高工作效率的同时节约了使用成本；

（3）本实用新型采用举升剪刀架，从而能够更好的支撑起位移副梁，使其在使用过程中更加的稳固，大大的提高了使用过程中的安全性；

（4）本实用新型结构简单，使用方便，生产跟加工的成本较低，能够很好的进行大规模的生产与使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心思路是，提供一种高位举升位移系统，能够更好的防止二次污染的发生，有利于对环境的保护，避免了工作人员对垃圾进行多次清理，从而进一步的节省了人力物力的支出，大大的提高了工作效率。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1

如图1所示，高位举升位移系统，包括箱体1，所述箱体1下端还设有倾倒位移装置，在该倾倒位移装置下端还设置有起升装置与车梁。

上述倾倒位移装置包括位移副梁2，该位移副梁2上还设置有翻转油缸5。

作为优选，所述翻转油缸5的上端设置于箱体1下端中部，其下端向后倾斜固定在位移副梁2距前端2/5处。

作为另一种优选，所述位移副梁2的后端与箱体1后部相固定，且箱体1可绕固定点转动。

上述起升装置包括举升剪刀架3以及举升油缸4，且所述举升油缸4向后倾斜设置在车梁上，且与车梁之间的夹角为45°。

上述举升剪刀架3包括固定支架与活动支架。

作为优选，所述固定支架分别固定在车梁上端与位移副梁2，且可沿固定点旋转。

上述车梁上还设置有承重梁6。

作为优选，所述活动支架中部通过轴与固定支架中部活动连接，且该活动支架下端限定在承重梁6中，同时上端限定在位移副梁2下侧。