[实用新型]一种轮胎套筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎套筒。

背景技术

在汽车装配和维修工具中，经常需要使用到轮胎套筒，以起到连接和传递力的作用，而轮胎套筒的本体一般采用硬度较高的钢制成，由于轮胎套筒在使用时所承受的作用力比较大，当承力超过预定压力时，钢身的套筒本体可能会爆裂以致可能会有伤人事件发生；另外，轮胎套筒在使用时，可能还会与汽车或外部接触物接触，而钢身的套筒本体硬度较高，一来会损伤钢身的套筒本体，二来还来会损伤外部接触物表面；再者，现有的轮胎套筒与外部工具连接时，只有一种规格，不能与多个连接件配合使用，使用范围受到了限制，因此使用者需要配备多种不同规格的轮胎套筒，这对使用者也会造成不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种使用安全的轮胎套筒。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种轮胎套筒，包括套筒本体，其特征在于：所述套筒本体外部的部分或全部套设有弹性套。

作为改进，所述套筒本体一侧分别设置有两个以上的不同尺寸的六角连接部，这两个以上的不同尺寸的六角连接部按照外径大小依次排列。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在套筒本体外部的部分或全部套设弹性套，可以有效防止轮胎套筒在使用过程中本体爆裂伤人，还能有效防止套筒本体直接与外部接触物表面接触，防止对套筒本体表面的损伤和对外部接触物表面的损伤；另外，在套筒本体一侧分别设置有两个以上的不同尺寸的六角连接部，使得同一个轮胎套筒可以与多个不同规格的连接件配合使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中轮胎套筒的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例一中轮胎套筒的分解图；

图3为本实用新型实施例二中轮胎套筒的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一

如图1、图2所示的轮胎套筒，其包括由钢制成的套筒本体1，该套筒本体1外部的部分套设有弹性塑料套2。

实施例二

与实施例一不同的是，套筒本体1一侧分别设置有两个不同尺寸的六角连接部11、12，这两个以上的不同尺寸的六角连接部按照外径大小依次排列。