[实用新型]车载逆变器

说明书

技术领域

本实用新型涉及逆变器技术领域，具体涉及一种车载逆变器。

背景技术

随着人们生活水平的提高，车载电子设备配备越来越多。车载电子设备一般通过车载逆变器获取电力。然而，由于逆变器的点烟器和输入线一般裸露在外，既易损伤，而且使用及携带不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种可避免点烟器和输入线损伤的车载逆变器。

本实用新型是这样实现的，提供一种车载逆变器，包括外壳和点烟器；所述外壳上设有活动盖；所述活动盖枢在所述外壳上；所述点烟器收容于所述外壳中。

进一步地，所述外壳上还设有第一配合结构；所述活动盖上设有可与所述第一配合结构配的第二配合结构。

进一步地，所述逆变器还包括设于所述外壳中的主PCB板和散热组件；所述点烟器与所述主PCB板连接；所述主PCB板上设有发热元件；所述散热组件设置在所述发热元件上。

进一步地，所述外壳上还设有通风结构；所述散热组件邻近所述通风结构。

进一步地，所述散热组件包括安装在所述发热元件上的散热器和安装在所述散热器上的风扇。

进一步地，所述逆变器还包括设于所述外壳中的USB板；所述USB板与所述主PCB板连接；所述USB板包括两个延伸到所述外壳外部的接头。

进一步地，所述逆变器还包括设于所述外壳中并与所述主PCB板连接的插座模块。

进一步地，所述插座模块位于所述USB板的两个接头之间。

进一步地，所述外壳上进一步设有USB指示灯。

进一步地，所述点烟器包括点烟头和电线；所述点烟头通过所述电线与所述主PCB板连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例中的逆变器通过设置活动盖可开启或关闭逆变器的外壳，从而可将点烟器放入到外壳中或从外壳中取出，可避免点烟器的损伤，且便于携带和使用。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中车载逆变器的示意图。

图2为图1中逆变器的另一角度的示意图。

图3为图2中逆变器的分解示意图。

图4为图2中逆变器的底部示意图。

图5为图4中逆变器的活动盖处于开启状态时的示意图。

图6为从逆变器中取出点烟器的示意图。

图7为从逆变器中取出点烟器后关闭活动盖的示意图。

图8为点烟器位于逆变器外部时的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，车载逆变器100的外形与汽车的外形相同，使得产品的外观美观。如图3所示，逆变器100包括底盖110、顶盖120、前盖130、主PCB板140、散热组件150、USB板160、插座模块170、点烟器180和开关190。

其中，底盖110包括框架112、车轮组件113、固定盖115和活动盖116。车轮组件113、固定盖115和活动盖116安装在框架112上。框架112上设有第一配合结构1121(如图5和图6所示)，用于与活动盖116配合。固定盖115安装在框架112上，并邻近逆变器100的后端(当逆变器100处于图1所示的位置)。活动盖116枢接在框架112上，并邻近逆变器100的前端(当逆变器100处于图1所示的位置)。如图3所示，活动盖116上设有枢轴1162和第二配合结构1163。枢轴1162设在活动盖116的一端，用于将活动盖116枢接在框架112上；第二配合结构1163设在活动盖116的另一端并与框架112上的第一配合结构1121对应设置：当第二配合结构1163与第一配合结构1121相互配合时(如图4和图7所示)，活动盖116不能相对于框架112转动；当第二配合结构1163与第一配合结构1121相互脱离配合时(如图5和图6所示)，活动盖116可以枢轴1162为转轴相对于框架112转动。

顶盖120和前盖130安装在底盖110上，并与底盖110组装在一起形成逆变器100的外壳，该外壳的形状与汽车外形相似或相同。外壳的内部空间用以安装逆变器100的其他部件。通过开启或关闭活动盖116，可以打开或关闭顶盖120、前盖130和底盖110围成的空间。此外，顶盖120上设有通风结构122，使得顶盖120、前盖130和底盖110围成的空间中的空气可以与外部空气进行热交换。