[实用新型]磁码串并联电路电动开启防盗车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁类，具体的讲是涉及一种磁码串并联电路电动开启防盗车锁。

背景技术

目前二轮车锁是用条形，十字形与凹内形钥匙开锁，纯机式锁都是有钥匙孔，钥匙孔给用其它工具打开与破坏提供了着眼点，被锁的车辆的可靠安全性大为下降。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种磁码串并联电路电动开启防盗车锁，该锁内装有磁码识别系统，电动开锁，锁体无钥匙孔洞，锁的打开是用原配磁码输出触发电源开锁器，通过磁码比对，触发电源才能启动锁内电路系统电动开锁，提升了锁的防盗作用，被锁的车辆可靠安全性大为提高。

本实用新型的目的实现由以下技术方案完成：

一种磁码串并联电路电动开启防盗车锁，其特征包括开锁用的磁码输出触发电源开锁器，锁壳内磁体组合机构电路的串联导通开锁，并联阻止导通将输入电源用于锁内电路短时间休眠状态工作用电，电动开锁机构。

所述的磁码输触发电源开锁器，相等于传统锁的钥匙作用，其内装填编码强磁钢，是与锁体内强磁钢进行SN极的吸与斥，上下滑动完成触发电源导通。

所述的锁体内磁体组合机构在中心有孔圆柱形强磁钢装有黄铜棒，可上下滑动，磁体二端面装有磷铜接触片，圆柱形强磁钢上下滑动，二端磷铜接触片压在印刷电路二极，导通该段电路。

所述的电动开锁机构，是有微型直流电机带动微型减速齿轮箱，再带动塑料牵手凸轮盘转动，通过连杆拉动锁舌完成开锁过程。

本实用新型优点是，总体结构比较简单，制造方便，电路中有短时间休眠技术，使锁的抗盗性能提高很多。

附图概述

附图1为本实用新型外形结构示意图；

附图2为本实用新型电动开锁结构示意图；

附图3为附图2俯视图；

附图4为本实用新型强磁钢柱盒结构示意图；

附图5为附图4A-A剖视图；

附图6为本实用新型强磁钢部件结构示意图；

附图7为附图6左视图；

附图8为附图6俯视图；

附图9为附图4标号16印刷电路板图；

附图10为本实用新型下印刷电路图强磁钢柱位置编号图；

附图11为本实用新型上印刷电路图强磁钢柱位置编号图；

附图12为本实用新型磁码电路接线图；

附图13为本实用新型电路图；

附图14为本实用新型磁码输出触发电源开锁器示意图。

具体技术方案

以下结合附图通过实施例对本实用新型特点及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-14所示，标号1-23分别表示：锁体1、发光二极管(指示灯)2、磁码识别区3、触发电源输入接触平面4、U型锁臂5、锁舌6、张簧片7、连杆8、塑料牵手凸轮盘9、接触头10、磷铜片11、微型减速齿轮箱12、微型直流电机13、强磁钢柱盒上盖板14、上印刷电路板15、下印刷电路板16、强磁钢柱盒下盖板17、黄铜棒18、磷铜接触片19、强磁钢柱20、开锁器按钮21、强磁钢22、开锁器外壳23。

本实施例涉及的磁码串并联电路电动开启防盗车锁，包括锁内电动驱动机构、减速机构、锁舌运动机构，微型直流电机13驱动微型减速齿轮箱12驱动塑料牵手凸轮盘9转动，经连杆8拉动锁舌6开锁，塑料牵手凸轮盘9转动一周，塑料牵手凸轮盘凸出部位撞开磷铜片11与接触头10形成间距，切断微型直流电机电源，张簧片7使锁舌6复位。

本实施例强磁钢柱20二端面固定磷铜接触片19，强磁钢柱20中心孔装有黄铜棒18，强磁钢柱20可以在黄铜棒18上下滑动，强磁钢柱20二端磷铜接触片压在印刷电路二极，导通该段电路。

本实施例还包括锁的开锁控制部：磁码输出触发电源开锁器，开锁器强磁钢22对应锁体磁码识别区3对锁体内强磁钢柱进行吸或斥，按钮21输启动电源，发光二极管(指示灯)2亮，启动结束，锁自动完成开锁。