[实用新型]重油催化装置低温热系统有效

专利信息
申请号: 201220515051.4 申请日: 2012-10-09
公开(公告)号: CN202865183U 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 陈瑞香;刘万里;汪国松 申请(专利权)人: 天津泰士康工贸有限公司
主分类号: C10G55/06 分类号: C10G55/06
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 杨红
地址: 300350 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 重油 催化 装置 温热 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型属于炼油系统,尤其涉及一种重油催化装置低温热系统。

背景技术

近年来,随着重油催化装置技术水平的不断提高,催化剂性能的不断改进,以及生产方案的调整,重油催化装置的原料性质和产品分布均发生了很大的变化,如重油催化装置的液态烃收率由原来的10%,提高了目前20%的水平。但是,生产方案调整后,分馏系统的取热方案及低温热利用方案均存在一定的问题。问题1、低温热利用不充分。如塔顶油气105℃进冷却器,按75℃进冷却计算,可新增热量利用约1040×104kcal/h。改造前油气热117℃到105℃用于发生热水,实际利用的热量只有218×104kal/h;问题2、发生的热水量少。共计发生热水350t/h,其中气分热水只有274t/h,导致气分丙烯塔要补蒸汽,将热水由98℃加热到112.4℃,补热量达到395×104kacl/h,核算要7.5t/h左右;问题3、部分流程换热温差过大。如重循环油作气分塔T-2004热源,重循环油换热前温度为250℃以上,换后温度不到80℃。重油催化装置低温热系统的工艺路线是包括依次连接的重石脑油换热器、稳定汽油换热器和油浆换热器构成的第一路低温热水换热路线以及依次连接重循环油换热器、重石脑油换热器、稳定汽油换热器和分馏塔顶油气换热器构成的第二路低温热水换热路线,第一路低温热水换热路线与第二路低温热水换热路线分别与气分装置连接,所述气分装置与热水罐连通,所述热水罐出水口通过循环热水泵和管路与第一路低温热水换热路线连通,热水循环水泵10来的低温水与重石脑油换热器(E217)2、稳定汽油换热器(E308)3、油浆换热器(E209)4换热后一部分作为气分装置5的热源,另一部分则经过与重循环油换热器(E210)、重石脑油换热器(E215)、稳定汽油换热器(E314)、分馏塔顶油气换热器(E201)换热后作为凝结水出装置,这样就浪费了一部分低温热水。

由于炼油企业将其生产的能源产品总量的6%-8%消耗于盈亏边缘。“节能亦利润”、“节能亦生存和发展”。炼油行业亟待解决上述问题,以满足节能减排的要求。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足,提供一种重油催化装置低温热系统,通过换热流程的调整,塔顶油气冷却器、轻柴油冷却器、重石脑油冷却器等循环水用量大幅度减少。即利用换热器流程优化技术来实现热水热量梯级利用,达到了节能的目的。

本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现,一种重油催化装置低温热系统,包括依次连接的重石脑油换热器、稳定汽油换热器和油浆换热器构成的第一路低温热水换热路线以及依次连接重循环油换热器、重石脑油换热器、稳定汽油换热器和分馏塔顶油气换热器构成的第二路低温热水换热路线,第一路低温热水换热路线与第二路低温热水换热路线分别与气分装置连接,所述气分装置与热水罐连通,所述热水罐出水口通过循环热水泵和管路与第一、第二路低温热水换热路线连通,其特征是:所述第一、第二路低温热水换热路线进口总线上增设一条换热管线。

所述换热管线管径为DN200。

所述第二路低温热水换热路线的重石脑油换热器与稳定汽油换热器之间增设柴油换热器。

所述热水罐与气分装置之间增设低温水冷却器。

有益效果:利用换热器流程优化技术来实现热水热量梯级利用,达到了节能的目的。通过换热流程的调整,塔顶油气冷却器(E202)、轻柴油冷却器(E212)、重石脑油冷却器(E217)等循环水用量大幅度减少,半年内,累积减少循环水用量10000吨。

附图说明

图1是本实用新型工艺流程连接示意图;

图2是改造前低温热水系统工艺流程连接示意图。

图中:1、热水罐V207,2、重石脑油换热器E217,3、稳定汽油换热器E308,4、油浆换热器E209,5、气分装置,6、重循环油换热器E210,7、重石脑油换热器E215,8、稳定汽油换热器E314,9、分馏塔顶油气换热器(E201),10、循环热水泵P210,11、柴油换热器E203,12、低温水冷却器E218,13、换热管线。

具体实施方式

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