[实用新型]适用于任意绳轮直径的电梯限速器试验台及其测试系统有效
| 申请号: | 201220511590.0 | 申请日: | 2012-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN202836952U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 林育海;黄冠英;唐其伟;周润 | 申请(专利权)人: | 广州日滨科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 曾旻辉 |
| 地址: | 510660 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适用于 任意 直径 电梯 限速 试验台 及其 测试 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯部件的监测装置,具体来说,特别是涉及一种适用于任意绳轮直径的电梯限速器试验台及其测试系统。
背景技术
现有的电梯限速器动作速度测试仪器主要有三种:第一种是使用专用限速表配合调试电钻的方法来测量限速器的电气和机械动作速度。使用时将专用限速表的表头放到电梯限速器的绳轮节圆凹槽中,不能丢转,对于没有绳轮节圆凹槽的限速器要尽量放在接近节圆位置。此种方法为人为调试,针对不同绳轮直径需要人为进行调节,操作繁琐,具有误差。
还有一种是将一小磁块贴到限速器绳轮的侧面,设定初始速度,输入限速器绳轮的节圆周长,启动测量。同样,该仪器也需要针对不同绳轮直径需要人为进行调节,操作繁琐,无法实现自动化。
第三种测试仪器由下部的驱动单元通过O型皮带传动,带动限速器的绳轮进行运动,再由测试单元通过曲臂与绳轮接触进行数据采集。此种测试试验台存在以下缺点:首先,所采用的O型皮带为非标型皮带,市场上限速器的型号众多,针对不同的限速器绳轮,需要定做相应的皮带,皮带定做费用较高,加上O型皮带的连接存在较大的技术难度;其次,测试单元的曲臂每次测试都需要人为调节压紧,对压紧力变化较大,数据采集存在较大的人为因数,容易产生误差;再次,由于皮带的连接、机械臂调整等操作步骤繁琐。也使得该测试仪器使用不便。
发明内容
基于此,本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种适用于任意绳轮直径的电梯限速器试验台,该试验台针对不同直径的绳轮进行测试时,调节方便,易操作。
本实用新型的另一目的在于提供一种适用于任意绳轮直径的电梯限速器测试系统,在针对不同直径的绳轮进行测试时,可实现自动化调节,易操作。
为实现本实用新型的目的,提供以下技术方案:一种适用于任意绳轮直径的电梯限速器试验台,包括驱动单元、检测单元、限速器固定装置、台架;所述驱动单元包括驱动轮和驱动电机,所述驱动轮与驱动电机输出端连接;所述检测单元包括检测轮和编码器,所述检测轮的轮轴与编码器连接;所述驱动单元还包括驱动移动平台和驱动移动装置,所述驱动轮、驱动电机均安装于驱动移动平台上,所述驱动移动装置连接驱动移动平台;所述驱动移动平台可向限速器绳轮方向移动。
通过驱动移动装置调整驱动轮和绳轮之间的距离,从而可以根据不同的绳轮直径大小进行调节,使该试验台在试验时可以根据限速器的绳轮直径不同而调整,不受绳轮直径大小限制,具有较高的试验兼容性。
下面对进一步技术方案进行说明:
在一些实施例中,所述检测单元还包括检测移动平台和检测移动装置,所述检测轮、编码器均安装于检测移动平台上,所述检测移动装置连接检测移动平台;所述检测移动平台可向限速器绳轮方向移动。通过驱动移动装置和检测移动装置调整两个移动平台之间的距离,进而调整驱动轮和检测轮之间的距离,可调范围更广,可以更好的调节,适用于更多直径范围的绳轮,具有很高的试验兼容性。
在一些实施例中,所述检测移动装置为气缸或液压缸或电机带动的伸缩杆,具有移动准确及可靠的优点。
在一些实施例中,所述驱动移动装置为气缸或液压缸或电机带动的伸缩杆,具有移动准确及可靠的优点。
在一些实施例中,所述限速器固定装置包括压紧固定装置,该压紧固定装置包括压紧气缸、固定装置移动板、压紧块、固定杆、固定板、紧固杆、紧固螺母;所述固定杆一端连接台架,另一端连接固定板,所述压紧气缸固定于固定板上,压紧气缸的活塞杆连接固定装置移动板,该固定装置移动板可滑动的套装于固定杆上,且其上设有滑动槽,该滑动槽底部开有滑动通孔,所述压紧块置于滑动槽内,其内设有紧固通孔,所述紧固杆一端抵靠在固定装置移动板上,另一端穿过滑动通孔和紧固通孔,通过紧固螺母固定。从而将限速器的底座固定于台架上,并且使该试验台在试验时可以根据限速器的底座大小宽度不同而调整,不受底座大小限制,具有较高的试验兼容性。
在一些实施例中,所述限速器固定装置还包括调节限位装置;所述调节限位装置包括调节限位块和调节限位螺母;所述台架上设有条状的调节限位通孔,所述调节限位块一端抵靠在台架上,另一端穿过该调节限位通孔,通过调节限位螺母固定。进一步通过调节限位块将不同宽度的限速器底座位置限定,保障试验时限速器的稳定。
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