[实用新型]一种汽车发动机粉末冶金带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带轮的改进，属汽车配件技术领域，具体地说是一种汽车发动机粉末冶金带轮，适用于QQ汽车发动机。 

背景技术

带轮是汽车发动机传动系统中所使用的一种重要配件。目前，QQ汽车发动机所使用的带轮，大多包括圆环形的基体，在圆环形的基体的外壁上设有轴向凸楞，在圆环形的基体的底口上设有“十”形架，在“十”形架的中心设有轴孔。这种带轮，大多用锻压后，再经过车削加工而成，所以材料浪费较大、成本高、耐磨性能差。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种不仅容易加工、生产成本低，而且耐具有较好的耐磨性能的一种汽车发动机粉末冶金带轮。 

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该一种汽车发动机粉末冶金带轮，包括圆环形的粉末冶金基体，其特征在于：所述的圆环形的粉末冶金基体的外壁上设有与圆环形的粉末冶金基体固定为一体的轴向粉末冶金梯形齿，在圆环形的粉末冶金基体的外口上设有粉末冶金外凸盖，在粉末冶金外凸盖的中心设有轴孔，在轴孔的侧壁上设有键槽；所述的圆环形的粉末冶金基体、轴向粉末冶金梯形齿和粉末冶金外凸盖为粉末冶金一次压制、烧结为一整体。 

本实用新型还通过如下措施实施：所述的圆环形的粉末冶金基体的内直径为100.6mm，高度为37.4mm；轴向粉末冶金梯形齿的顶圆直径为110.7mm，轴向粉末冶金梯形齿的高度为3.02mm；粉末冶金外凸盖的厚度为6mm，粉末冶金外凸盖的内壁通过弧形面与圆环形的粉末冶金基体的内壁连接，粉末冶金外凸盖的外壁相对圆环形的粉末冶金基体的外口沿凸出7mm；所述的轴孔的直径为18mm，键槽的深度为5.02mm。 

所述的圆环形的粉末冶金基体、轴向粉末冶金梯形齿和粉末冶金外凸盖由以下重量百分比的原料制成：铜粉1.5-2%、石墨0.7-0.9%、微粉蜡0.6-1.0%，余量为铁粉。 

本实用新型的有益效果在于：与目前汽车发动机上使用的带轮相比，不仅容易加工、生产成本低，而且由于是通过采用粉末冶金压制烧结为一整体，所以可提高加工精度，耐磨性能好。 

附图说明

图1为本实用新型的结构右视示意图； 

图2为本实用新型的结构前视示意图；

图3为本实用新型的结构沿图1A-A剖视示意图。

图中：1、圆环形的粉末冶金基体；2、轴向粉末冶金梯形齿；3、粉末冶金外凸盖；4、轴孔；5、键槽；6、弧形面。 

具体实施方式

参照图1、图2、图3制作本实用新型。该一种汽车发动机粉末冶金带轮，包括圆环形的粉末冶金基体1，其特征在于：所述的圆环形的粉末冶金基体1的外壁上设有与圆环形的粉末冶金基体1固定为一体的轴向粉末冶金梯形齿2，在圆环形的粉末冶金基体1的外口上设有粉末冶金外凸盖3，在粉末冶金外凸盖3的中心设有轴孔4，在轴孔4的侧壁上设有键槽5；所述的圆环形的粉末冶金基体1、轴向粉末冶金梯形齿2和粉末冶金外凸盖3为粉末冶金一次压制、烧结为一整体。 

作为本实用新型的改进：所述的圆环形的粉末冶金基体1的内直径为100.6mm，高度为37.4mm；轴向粉末冶金梯形齿2的顶圆直径为110.7mm，轴向粉末冶金梯形齿2的高度为3.02mm；粉末冶金外凸盖3的厚度为6mm，粉末冶金外凸盖3的内壁通过弧形面6与圆环形的粉末冶金基体1的内壁连接，粉末冶金外凸盖3的外壁相对圆环形的粉末冶金基体1的外口沿凸出7mm；所述的轴孔4的直径为18mm，键槽5的深度为5.02mm。 

所述的圆环形的粉末冶金基体1、轴向粉末冶金梯形齿2和粉末冶金外凸盖3由以下重量百分比的原料制成：铜粉1.5-2%、石墨0.7-0.9%、微粉蜡0.6-1.0%，余量为铁粉。