[实用新型]全自动冲击试验机收样装置有效
申请号: | 201220501569.2 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN202793909U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 王立刚;马新国 | 申请(专利权)人: | 济南天辰试验机制造有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张秀福 |
地址: | 250101 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 冲击 试验 机收样 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于试验机技术领域,尤其涉及一种试验机收样装置。
背景技术
普通的冲击试验机针对冲击后的试样,一般通过人工的方式分辨冲击后试样的分类情况。这样做既费时又费力,同时由于有人为的行动参与其中,降低了机械自动化的程度,增加了出错的几率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种人工参与程度低,能减少人为出错,提高劳动生产率的全自动冲击试验机收样装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种全自动冲击试验机收样装置,包括试验机底座,其特征在于:所述的试验机底座上连接有第一左支撑架、第一右支撑架、第二左支撑架、第二右支撑架,第一左支撑架上连接有第一左挡板、第一右支撑架上连接有第一右挡板、第二左支撑架上连接有第二左挡板、第二右支撑架上连接有第二右挡板,第一左挡板与第一右挡板之间转动连接有被动轴,第二左挡板与第二右挡板之间转动连接有主动轴,主动轴与带电机的减速机相连接,主动轴与被动轴之间连接有传送带。
为了方便连接和调整传送带的松紧,实用新型所述第一左支撑架、第一右支撑架、第二左支撑架、第二右支撑架上均设有长形孔,第一左支撑架、第一右支撑架、第二左支撑架、第二右支撑架通过长形孔、穿过长形孔的螺栓与试验机底座相连接。
本实用新型所述的传送带可以为皮带,适用于中、低温试验机。
本实用新型所述的传送带还可以为金属输送带,适用于高温试验机。
为了方便控制,本实用新型所述的电机为感应式电机。
为了防止传送带工作时松紧边的相互干涉,本实用新型所述的第一左挡板与第一右挡板之间还转动连接有第一涨紧轴,第二左挡板与第二右挡板之间还转动连接有第二涨紧轴。
本实用新型的工作过程如下:
首先,开动自动送料装置对试样进行送料并精确定位,然后开动冲击试验机主机,冲击试样,冲击得到的数据由计算机自动分辨,根据分辨的数据情况,计算机控制系统发出相应的信号传递给控制系统,由控制系统对收样电机发出正转还是反转的指令,从而带动传送带把试样分别传送到不同的试样盒中,达到试样的自动分类的目的。
本方案能解决人工参与的程度,减少人为出错的情况,提高劳动生产率,能充分保证在冲击试验的全过程中实现自动化,减低对冲击试验机操作人员的要求。
附图说明
图1是本实用新型全自动冲击试验机收样装置的示意图。
图2是第二调节轴、第二左挡板和第二右挡板的连接示意图。
图中:1-端盖,2-第一左挡板,3-第一左支撑架,4-传送带,5-第二左支撑架,6-第二左挡板,7-内六角螺钉,8-电机,9-减速机,10-主动轴,11-第二涨紧轴,12-第二右挡板,13-第二右支撑架,14-长形孔,15-第一右支撑架,16-第一右挡板,17-第一涨紧轴,18-被动轴,19-深沟球轴承,20-轴用弹簧挡圈。
具体实施方式
下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1、图2所示的全自动冲击试验机收样装置,在试验机底座上连接有第一左支撑架、第一右支撑架、第二左支撑架、第二右支撑架,第一左支撑架上连接有第一左挡板、第一右支撑架上连接有第一右挡板、第二左支撑架上连接有第二左挡板、第二右支撑架上连接有第二右挡板,第一左挡板与第一右挡板之间转动连接有被动轴,第二左挡板与第二右挡板之间转动连接有主动轴,主动轴与减速机的输出轴相连接,减速机、感应式电机通过内六角螺钉连接于左挡板上,主动轴与被动轴之间连接有皮带传送带。第一左支撑架、第一右支撑架、第二左支撑架、第二右支撑架上均设有长形孔,第一左支撑架、第一右支撑架、第二左支撑架、第二右支撑架通过长形孔、穿过长形孔的螺栓与试验机底座相连接。所述的第一左挡板与第一右挡板之间还转动连接有第一涨紧轴,第二左挡板与第二右挡板之间还转动连接有第二涨紧轴。
以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用,并非是对本实用新型所描述的技术方案的限制,有关领域的普通技术人员,在权利要求所述技术方案的基础上,还可以作出多种变化或变形,所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。
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