[实用新型]轴用密封圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于活塞杆双向串联密封的轴用密封圈。

背景技术

活塞杆，是支持活塞做功的一种连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。在活塞杆运动的过程中，需要保持双向串联密封，因此，多使用密封圈。但是，由于现有的密封圈在使用过程中背压现象，密封圈很容易造成变形，影响活塞杆的密封效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴用密封圈以解决现有技术中背压条件下的密封圈因变形而影响活塞杆密封效果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轴用密封圈，包括密封圈和挡圈，所述密封圈内侧设有上下对称的密封唇，所述挡圈嵌设在所述密封唇内且与所述密封圈固定连接。

作为优选，所述密封圈由橡塑材料制成。

作为优选，所述挡圈由聚四氟乙烯制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：轴用密封圈包括密封圈和挡圈，所述密封圈的内侧设有上下对称的密封唇，所述挡圈嵌设在所述密封唇内且与所述密封圈固定连接。轴用密封圈套在活塞杆上，当活塞杆工作时，所述轴用密封圈的两端受压力作用，因此所述密封圈受力向内侧挤压，使得密封唇紧贴住所述活塞杆，使轴用密封圈达到密封效果，而所述挡圈起支撑所述密封圈作用，避免密封圈变形，同时辅助密封。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施例中轴用密封圈的剖视示意图；

图2为本实用新型一具体实施例中轴用密封圈的结构示意图。

图中：1-密封圈、2-挡圈、3-密封唇。

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。

为了清楚，不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中，必须作出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例。另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

请参照图1，并结合图2，本实用新型提供了一种轴用密封圈，包括密封圈1和挡圈2，所述密封圈1的内侧设有上下对称的密封唇3，所述挡圈2嵌设在所述密封唇3内且与所述密封圈1固定连接。具体的：轴用密封圈套在活塞杆上，当活塞杆工作时，所述轴用密封圈的两端受压力作用，所述密封圈1受力向内侧挤压，使得密封唇3紧抱活塞杆，达到密封的效果；所述挡圈2起支撑密封圈1的作用，避免密封圈1变形，同时辅助密封。

作为优选，所述密封圈1由橡塑（RP）材料制成，橡塑材料环保、质量轻，具有良好的柔韧性，且成本低廉，本实用新型中的密封圈1能够起到很好的封油作用。

作为优选，所述挡圈2由聚四氟乙烯制成。聚四氟乙烯具有良好的化学稳定性、在高温和高压条件下依然能够正常工作，因此，本实用新型的轴用密封圈在高压条件，如液压油箱中，仍然能够起到密封作用。

综上所述，本实用新型提供了一种轴用密封圈，包括密封圈1和挡圈2，所述密封圈1的内侧设有上下对称的密封唇3，所述挡圈2嵌设在所述密封唇3内且与所述密封圈1固定连接。具体的：轴用密封圈套在活塞杆上，当活塞杆工作时，所述轴用密封圈的两端受压力作用，因此所述密封圈1受力向内侧挤压，使得密封唇3紧贴住所述活塞杆，从而使轴用密封圈达到密封效果，而所述挡圈2起支撑所述密封圈1作用，避免密封圈1变形，同时辅助密封。

显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。