[实用新型]自动滑动油箱上升极限位置的控制结构有效
申请号: | 201220496601.2 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN202824910U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 吴日委 | 申请(专利权)人: | 沙迪克(厦门)有限公司 |
主分类号: | B23H11/00 | 分类号: | B23H11/00;B23H1/00 |
代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 钟毅虹 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 滑动 油箱 上升 极限 位置 控制 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种放电加工机,尤其该放电加工机中加工油箱的结构改进。
背景技术
以住滑动油箱上升极限位置的设定是需要人为定时操作的。滑动油箱上升极限位置的设定结构包括一固定部和一滑动部。如图3所示的固定部是由一弹簧4套在一定位销1[]外面,然后将弹簧4套在一定位销1装进一定位销固定板3的圆环内,定位销1[]有螺牙的一端与一旋钮2[]旋紧固定;定位销1另一端搭在定位罩壳8[]的定位孔上,该8定位罩壳通过其他钣金固定在床身上。如图4所示的滑动部是由一限位开关6通过螺钉固定在限位开关固定板] 7[,限位开关固定板7[]通过螺钉固定在滑动油箱10[]上。滑动油箱10上升极限位置的设定,是通过旋钮1拉放来控制限位开关接触感应板5的位置,并作为限位开关6接触的极限位置来实现。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型提供了一种自动滑动油箱上升极限位置的控制结构。该控制结构实现自动滑动油箱上升极限位置的自动化控制。
为实现上述目的,本实用新型技术方案为:
自动滑动油箱上升极限位置的控制结构,该控制结构包括一固定部和一滑动部,其特征在于:所述的固定部包括固定连接床身的接近传感器;所述的滑动部包括固定连接自动滑动油箱的传感器感应板;所述的传感器感应板上沿自动滑动油箱的运动方向间隔设置有空孔。
上述技术方案的有益之处在于:
本实用新型在传感器感应板上沿自动滑动油箱的运动方向间隔设置有空孔,并通过自动滑动油箱带动传感器感应板一体移动,使传感器感应板上孔与孔的间距a与b不断的被接近传感器感应,接近传感器检测出来的移动信息和存在信息,输入计数器上,传递给控制面板,当移动距离达到设定值时,系统启动停止滑动油箱上升,从而实现自动滑动油箱上升极限位置的自动化控制。
附图说明
图1是本实用新型上升极限位置控制结构示意图;
图2是本实用新型接近传感器与传感器感应板位置关系示意图;
图3是现有技术上升极限位置控制结构的固定部结构示意图;
图4是现有技术上升极限位置控制结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和实施例说明本实用新型。
如图1所示的自动滑动油箱上升极限位置的控制结构,该控制结构包括一固定部和一滑动部。
所述的固定部包括一接近传感器3,该接近传感器3通过一传感器支撑板2固定连接在床身1上。
所述的滑动部包括一与接近传感器3配合感应的传感器感应板4,该传感器感应板4固定连接自动滑动油箱8,并与自动滑动油箱8一体运动。
如图2所示的传感器感应板4上沿自动滑动油箱8的运动方向(纵向)间隔设置有空孔41。空孔41的纵向距离为a,孔与孔间距为b。自动滑动油箱8往上移动时,传感器感应板4上孔与孔的间距a与b不断的被接近传感器3感应。当自动滑动油箱8上升时,接近传感器3行走到传感器感应板4的空孔时就失去感应;当自动滑动油箱8继续上升到孔与孔之间的钣金时,接近传感器3又接收到感应。即,接近传感器3失去感应和接收到感应对应的一个周期,为自动滑动油箱8上升了一个a与b之间的位移。接近传感器3检测出来的移动信息和存在信息,输入计数器上,传递给控制面板。当移动距离达到设定值时,系统启动停止滑动油箱上升。
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