[实用新型]后挡泥板后体与空滤器的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件的安装结构，具体涉及一种后挡泥板后体与空滤器的安装结构。 

背景技术

如图3所示，后挡泥板通常为组件，由后挡泥板前体4与后挡泥板后体1组装而成，后挡泥板前体4的后端与后挡泥板后体1的前端通过螺栓3连接。空滤器2位于后挡泥板前体4的前方，在后挡泥板前体4的中部向前延伸有安装支耳用于与空滤器2相连，后挡泥板前体4与空滤器2通过另一螺栓3连接。 

若是能利用空滤器的后壁替代后挡泥板前体，与后挡泥板后体一起发挥后挡泥板的作用，将不再需要单独设置后挡泥板前体，从而简化安装，并节约管理及制造成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的是通过优化空滤器的结构，用空滤器替换后挡泥板前体，与后挡泥板后体连接，共同发挥后挡泥板的作用。 

为此，本实用新型提供的一种后挡泥板后体与空滤器的安装结构，关键在于：所述后挡泥板后体的中部高、前后两端低，呈拱形，所述空滤器的后壁成弧形，所述空滤器的弧形后壁与拱形后挡泥板后体的弯曲弧度一致，后挡泥板后体前端的左右两侧分别向前延伸形成第一水平安装支耳，空滤器后端 的左右两侧分别向后延伸形成第二水平安装支耳，螺栓穿过第一水平安装支耳及第二水平安装支耳，将后挡泥板后体和空滤器紧固在一起，且空滤器的后端与后挡泥板后体的前端衔接在一起。 

优选为，所述后挡泥板后体前端的中部向前延伸有第一水平搭接边，空滤器后端的中部向后延伸有第二水平搭接边，且第一水平搭接边位于第二水平搭接边的下方，所述第一水平安装支耳位于第二水平安装支耳的上方；通过设置第一、第二水平搭接边，后挡泥板后体和空滤器在使用过程中即使有微小变形，也能保证两个零件在视觉上能很好地衔接在一起；另外，第一水平搭接边位于第二水平搭接边的下方，第一水平安装支耳位于第二水平安装支耳的上方，这种搭接结构的交错设置，进一步保证了两零件的衔接效果。 

有益效果：通过对空滤器进行结构优化，利用空滤器后壁的弧形结构代替后挡泥板前体，并与后挡泥板后体通过螺栓连接在一起，共同发挥后挡泥板的作用，节约了零件数量，简化了安装，降低了成本。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的俯视图。 

图3是背景技术中介绍的后挡泥板与空滤器的安装示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型作进一步详细说明： 

如图1、图2所示，后挡泥板后体1的中部高、前后两端低，呈拱形；空滤器2的后壁成弧形。空滤器2的弧形后壁与拱形后挡泥板后体1的弯曲弧度一致，即空滤器2后壁的弧形为后挡泥板后体1的拱形在空间上的延伸。 

后挡泥板后体1前端的左右两侧分别向前延伸形成第一水平安装支耳1a，空滤器2后端的左右两侧分别向后延伸形成第二水平安装支耳2a，第一水平安装支耳1a和第二水平安装支耳2a搭接在一起，螺栓3穿过第一水平安装支耳1a及第二水平安装支耳2a，将后挡泥板后体1和空滤器2紧固在一起。空滤器2的后端与后挡泥板后体1的前端衔接在一起，以避免在空滤器2与后挡泥板后体1之间形成缝隙。 

最好是，后挡泥板后体1前端的中部向前延伸有第一水平搭接边1b，第一水平搭接边1b位于两个第一水平安装支耳1a之间；空滤器2后端的中部向后延伸有第二水平搭接边2b，第二水平搭接边2b位于两个第二水平安装支耳2a之间。第一水平搭接边1b位于第二水平搭接边2b的下方，第一水平安装支耳1a位于第二水平安装支耳2a的上方，构成交错搭接结构，保证了后挡泥板后体1与空滤器2搭接可靠、且美观大方。