[实用新型]手动管状电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管状电机，尤其是一种便于手动操作的管状电机。

背景技术

如图1所示，一种现有的具有手动操作机构的管状电机，该管状电机包括电机机芯1’，通过刹车装置2’连接到减速装置3’，减速装置3’的输出轴连接有转轮，转轮连接传动管，从而带动连接于传动管的负载；电机机芯1’的另一端通过轴座7’连接有行程装置4’，在行程装置4’的端部设有手拉机构，如链条5’等，当管状电机断电后，可通过拉动链条5’，使得行程装置4’的长轴转动，从而带动与轴座7’卡合的外管转动，外管带动减速装置3’的输出轴转动，进而带动负载转动。

上述这种管状电机，由于手动操作时通过轴座7’带动外管转动进而带动负载，带动负载需要较大的力，不便于操作；此外，当手动操作时，由于轴座7’带动外管转动，行程装置4’有导线连接至电机机芯1’，轴座7’可转动，并位于行程装置4’和电机机芯1’之间，这将导致连接在两者之间的导线缠绕，造成管状电机可靠性低。为此，还需要设置专门的接线机构来避免这一现象，也使得管状电机的结构变得较为复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是操作方便省力、结构简单、可靠性高的手动管状电机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种手动管状电机，包括电机，设置在所述电机一端的减速装置，以及设置在所述电机另一端的行程装置，所述电机包括转子和套装在所述转子外的定子，所述行程装置包括由手动机构带动的长轴，其特征在于，所述电机和所述行程装置之间设置有离合机构，所述离合机构包括固定在所述转子末端的上离合，以及由所述长轴带动转动的并且能轴向移动从而与所述上离合配合的下离合，所述长轴穿入所述下离合的部分上设有使得所述下离合保持离开所述上离合趋势的弹性部件；所述手动管状电机还包括设置在所述电机和所述减速装置之间的刹车装置，所述刹车装置包括摩擦片，以及紧贴于所述摩擦片一侧的能由所述转子带动而与所述摩擦片分离的第一刹车片。

所述下离合外依次设有离合支撑件和离合座，所述离合支撑件的外周壁和所述离合座摩擦结合，所述下离合外周壁设有第一推动部，所述离合支撑件内周壁设有与所述第一推动部配合的能将所述下离合沿着所述长轴向所述上离合方向推动的第二推动部，所述第一推动部和所述第二推动部在轴向上至少部分重叠。当拉动链条时，第二推动部推动第一推动部使得下离合轴向移动，当下离合移动到与上离合卡合时，下离合带动力和支撑件克服摩擦力作转动。

所述第一推动部具有多个轴向延伸的第一突起和第一内凹，所述第一突起和第一内凹呈弧形并且在径向上交错设置，所述第二推动部具有多个轴向延伸的第二突起和第二内凹，所述第二突起和第二内凹呈弧形并且在径向上交错设置。当下离合转动使得第一突起和第二突起相对时，离合支撑件可将下离合向上离合方向推动而使得两者卡合。

所述离合座的内周壁上开设有固定槽，所述固定槽内固定有固定片，离合支撑件的外周壁和所述固定片接触，从而将离合支撑件固定放置转动。

所述长轴上径向设置有第一插销，所述下离合的内侧壁相应位置上开设有轴向的长形槽，所述第一插销插入到所述长形槽内。当下离合移动时，第一插销同样可沿着长形槽移动。

所述下离合内具有轴向的容置孔，所述弹性部件的末端与所述容置孔的末端抵接，所述长轴的前端设有直径大于所述长轴的垫片，所述弹性部件卡在所述垫片上。当手动操作使得下离合移动到与上离合卡合时，压缩弹性部件，当停止操作时，弹性部件的回复力使得下离合和上离合脱离。

所述刹车装置还包括紧贴于所述摩擦片另一侧的第二刹车片，所述第一刹车片设有套在转子上的刹车套管；所述刹车套管上开设有贯穿所述刹车套管外侧壁的通孔，所述通孔远离所述第一刹车片的内侧面朝所述电机方向倾斜；所述刹车装置还包括径向设置在所述转子上的第二插销，所述第二插销穿入到通孔内并能在所述通孔内移动。当电机运行时，第一刹车片由于磁性作用，向电机方向移动，从而与摩擦片分离，第二刹车片也不再与摩擦片紧贴，第一、第二刹车片跟随转子转动，此时刹车装置不起作用，由此转子的转动可以带动减速装置后带动负载转动；当手拉操作时，第二插销沿着倾斜的内侧面移动，推动第一刹车片与摩擦片分离。

所述上离合端部具有多个转轮臂，所述下离合相应端的内侧壁上设有卡槽，所述转轮臂与所述卡槽配合。当手动操作管状电机时，下离合离开离合支撑件移动到与上离合卡合，从而使得电机转子和长轴一起转动。