[实用新型]温、烟双控热气溶胶自动灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动灭火装置，特别是应用于汽车等狭小空间的温感探测器和烟感探测器双控启动的热气溶胶自动灭火装置。

背景技术

现有的热气溶胶自动灭火装置普遍采用感温、感温探测器自动探测所处温度及烟的浓度，当发生火险时，感温、感温探测器同时收到火警信号时声光报警器实现报警，消防主机接收到复合信号后，经过30秒的延时，热气溶胶自动灭火装置开始启动，装置内热气溶胶灭火剂反应，喷射出热气溶胶灭火气体。然而，在实际应用中，特别是汽车、箱式配电所等狭小空间发生火险时，由于空间有限，往往难以安装并设置过多的联动控制设备。因此，现有的热气溶胶自动灭火装置应用于汽车、箱式配电所等狭小空间时存在着一定的缺陷。现有另外一种启动方式为明火启动，即以导火索为启动信号源，当发生火险时，火焰高温引燃导火索后直接触发灭火装置，该种方式由于过于落后，并存在较高的误报性，因此也在逐渐的减少使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种独立式温、烟双控热气溶胶自动灭火装置。本实用新型结构简单、体积小巧，无需配置其余的联动控制设备，适合作为汽车、箱式配电所等狭小空间内的灭火设备使用；而且本实用新型的温感探测器和烟感探测器为联动工作，提高了灭火的准确性和安全性。

本实用新型的技术方案：温、烟双控热气溶胶自动灭火装置，包括一壳体，壳体内设有热气溶胶灭火剂，壳体内还设有与热气溶胶灭火剂连接的启动器，启动器经线路连接有感温探测器和感烟探测器；所述的启动器、感温探测器和感烟探测器分别与电源相连。

上述的温、烟双控热气溶胶自动灭火装置中，所述的电源为独立电源或者为汽车电源。

前述的温、烟双控热气溶胶自动灭火装置中，所述的启动器为一电点火头。

前述的温、烟双控热气溶胶自动灭火装置中，所述的壳体的外侧设有一固定箍，固定箍经螺栓固定一支撑架，支撑架的底部固定在汽车的发动机仓内。

前述的温、烟双控热气溶胶自动灭火装置中，所述的壳体，壳体内设有一档板，档板上开设有档板孔，档板将壳体内部分为药剂腔和冷却腔，药剂腔内设有热气溶胶灭火剂，冷却腔内设有冷却剂；所述的壳体一端设有封盖，另一端设有通气盖，通气盖上开设有通气孔。

前述的温、烟双控热气溶胶自动灭火装置中，所述的固定箍的两端设有一调节螺栓。

前述的温、烟双控热气溶胶自动灭火装置中，所述的档板孔包括开设在档板中央的圆形通孔和环设在圆形通孔外侧的扇环形通孔。

前述的温、烟双控热气溶胶自动灭火装置中，所述的通气孔包括开设在通气盖中央的圆形通孔和环设在圆形通孔外侧的扇环形通孔。

与现有技术相比，本实用新型包括一壳体，壳体内设有与热气溶胶灭火剂相连的启动器，启动器经线路连接有感温探测器和感烟探测器，当感温探测器和感烟探测器同时探测到信号，并通过线路将信号传输到启动器，使启动器启动触发热气溶胶灭火剂反应喷射灭火气体。与现有的热气溶胶自动灭火装置相比，本实用新型去除了复杂的联动控制设备，大大精简了电路结构，使得本实用新型结构简单、体积小巧，适合作为汽车、箱式配电所等狭小空间内的灭火设备使用。而且本实用新型采用感温探测器和感烟探测器联动、双控触发，具有灭火准确性高的特点，提高了使用的安全性。

作为优选，壳体的外侧设有一固定箍，固定箍经螺栓固定一支撑架；由于通过螺栓固定，因此可以任意调节壳体的角度，使壳体的喷口对准发动机仓内的主要着火点，具有多角度调节功能，适合安装于汽车发动机仓。此外，本实用新型结构简单、小巧，适合作为发动机仓等狭小空间的灭火设备。作为进一步地优选，本实用新型还对档板孔的开设结构作了进一步限定，优化了灭火剂发生气体通入的流量，在不影响灭火剂作用时间的情况下，提高了灭火效果。此外，本实用新型还对通气盖上的通气孔作为了进一步优化，扩大了灭火气体喷射范围，也保证了喷射时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的壳体立体图；

图3是本实用新型的壳体剖视图。

附图中的标记为：1-壳体，2-热气溶胶灭火剂，3-启动器，4-感温探测器，5-感烟探测器，6-电源，7-固定箍，8-支撑架，9-档板，10-档板孔，11-药剂腔，12-冷却腔，13-冷却剂，14-封盖，15-通气盖，16-通气孔，17-调节螺栓，18-圆形通孔，19-扇环形通孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的限制。

实施例：温、烟双控热气溶胶自动灭火装置，构成如图1所示，包括一壳体1，壳体1内设有热气溶胶灭火剂2，壳体1内还设有与热气溶胶灭火剂连接的启动器3，启动器3经线路连接有感温探测器4和感烟探测器5，此处连接为信号串联，只有当感温探测器4和感烟探测器5同时探测到相应信号，才会触发信号给启动器启动热气溶胶灭火剂反应，喷射灭火气体；所述的启动器3、感温探测器4和感烟探测器5分别与电源6相连；所述的电源6可以是各部件自带9V独立电源，也可以连接汽车电源。所述的启动器3为一电点火头，电信号传给电点火头，电点火头爆炸引发热气溶胶灭火剂反应，采用该启动器具有触发迅速、准确的特点。如附图2、3所示，所述的壳体1的外侧设有一固定箍7，固定箍7经螺栓固定一支撑架8，支撑架8的底部固定在汽车的发动机仓内。所述的壳体1，壳体内设有一档板9，档板9上开设有档板孔10，档板9将壳体内部分为药剂腔11和冷却腔12，药剂腔11内设有热气溶胶灭火剂2，冷却腔12内设有冷却剂13；所述的壳体1一端设有封盖14，另一端设有通气盖15，通气盖15上开设有通气孔16。作为优选，所述的固定箍7的两端设有一调节螺栓17。作为进一步地的优选，所述的档板孔10包括开设在档板9中央的圆形通孔18和环设在圆形通孔18外侧的扇环形通孔19。所述的通气孔16包括开设在通气盖15中央的圆形通孔18和环设在圆形通孔18外侧的扇环形通孔19。