[实用新型]托盘箱有效
申请号: | 201220492967.2 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN202784082U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 孙士国;苏继军;倪建生 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;大连中集物流装备有限公司 |
主分类号: | B65D19/06 | 分类号: | B65D19/06;B65D19/38;B65D85/68 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;徐丁峰 |
地址: | 518067 广东省深圳市蛇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及托盘箱技术领域,尤其涉及一种托盘箱。
背景技术
外形尺寸相近的发动机,其与托盘箱连接的部分的位置也基本相同,但是这些发动机在外形结构上却有着较大的差别。以往为了运输不同结构的发动机都是针对每种发动机专门配备相应的托盘箱,但是这样做会大幅增加发动机的运输成本。
因此,需要一种托盘箱,以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种托盘箱,包括:底板,在所述底板上可拆卸地设置有用于固定发动机的安装组件,所述安装组件的结构与所述发动机的结构相适配。
优选地,所述安装组件包括用于连接在所述发动机侧面的侧面连接件和/或用于连接在所述发动机底面的底面连接件。
优选地,所述侧面连接件包括相互垂直连接的竖直板和水平板,所述竖直板用于与所述发动机的侧面连接,所述水平板用于与所述底板连接。
优选地,所述侧面连接件还包括与所述竖直板和所述水平板连接的加强板。
优选地,所述底面连接件包括用于与所述发动机的底面连接的托板以及与所述托板连接、用于与所述底板连接的支脚。
优选地,所述底板上相对地设置有箱体框架。
优选地,所述箱体框架铰接在所述底板上。
优选地,所述箱体框架可拆卸地设置在所述底板上。
优选地,在所述箱体框架上连接有侧板。
优选地,在所述侧板的顶部设置有顶盖。
根据本实用新型的托盘箱,在底板上可拆卸地设置有安装组件,并且安装组件的结构与发动机的结构相适配。这样就可以根据不同发动机的结构选择合适的安装组件进行发动机在底板上的安装,不必针对不同结构的发动机单独制造托盘箱,节省了运输成本同时也提高了托盘箱的适用性。
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
以下结合附图,详细说明本实用新型的优点和特征。
附图说明
本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
图1为根据本实用新型一种实施方式的托盘箱的结构示意图;
图2为根据本实用新型另一种实施方式的托盘箱的结构示意图;
图3为本实用新型的托盘箱的侧面连接件的结构示意图;
图4为本实用新型的托盘箱的底面连接件的结构示意图;
图5为本实用新型的托盘箱的箱体框架折叠后的结构示意图;
图6为使用立柱作为箱体框架的托盘箱的结构示意图;
图7为根据本实用新型又一种实施方式的托盘箱的结构示意图;
图8为侧面连接件与发动机的连接结构示意图;
图9为发动机通过侧面连接件连接在底板上的结构示意图;
图10为侧面连接件和底面连接件与发动机的连接结构图;
图11为发动机通过侧面连接件和底面连接件连接在底板上的结构示意图。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本实用新型还可以具有其他实施方式。
本实用新型公开了一种托盘箱,如图1所示,包括底板10,该底板10为放置发动机和承受发动机重量的场所。显然,为了满足运输的需要发动机还必须固定在底板10上,而固定发动机的工作则由安装组件30完成。安装组件30一方面与底板10连接并可从底板10上拆下,以便于对安装组件30进行更换。另一方面安装组件30还要与发动机连接,所以安装组件30的结构要与发动机的结构相适配以保证可靠的连接效果。具备了上述两方面的条件,就可以根据发动机的结构选择相适配的安装组件30将发动机固定在底板10上。
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