[实用新型]水轮机受油器动态密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水轮发电机，尤其是一种水轮机受油器动态密封装置。 

背景技术

水轮机受油器用于调整水轮机桨叶的转动，操作转轮叶片采用油压方式，用受油器来分配各路油。受油器的动态配合出，动密封部位通常采用巴氏合金轴瓦，由于巴氏合金轴瓦的间隙较大，导致压力油漏损较多。 

发明内容

本实用新型主要针对现有技术中动态止漏密封技术的不足，造成漏油现象严重，发明了一种水轮机受油器动态密封装置，该动态密封装置改进受油器结构，并采用动态密封圈，解决了漏油和油压损失问题。 

本发明的上述技术问题是通过以下技术方案得以实施的：一种水轮机受油器动态密封装置，包括受油器体、设置在受油器体上的进油口和出油口、位于受油器最中心的中心管，围绕在中心管外的内管、围绕在内管外的外管，所述受油器体固定于水轮机主体上的联结座，其特征在于，所述受油器体的内部，通过中间的隔层，分隔成内管油腔、外管油腔，其中，内管油腔与内管连通，外管油腔与外管连通；所述内管由轴承A支撑，轴承A连接于所述的隔层，轴承A、隔层与内管的外壁之间保留空隙，并且轴承A与内管之间设置有若干动态密封圈，所述外管由轴承B支撑，轴承B连接于设置在受油器体一端的支撑座，轴承B、支承座与外管的外壁之间保留空隙，并且轴承B与外管之间设置有若干动态密封圈。 

作为优选，所述轴承A的内侧设置有两个内凹的凹槽，两个动态密封圈环绕在内管上，并且分别嵌在所述的两个凹槽内，所述的动态密封圈由外侧的旋转圈、内侧的O型圈套接构成，旋转圈的外侧面设置有内凹的沟槽。沟槽内可容纳压力油，减小摩擦力， 

作为优选，所述轴承B的内侧设置有两个内凹的凹槽，两个动态密封圈环绕在外管上，并且分别嵌在所述的两个凹槽内。

所述的内管、外观与轴承之间为动态连接，必须保留间隙满足运动需要，动态密封圈能够在一定的移动速度和转动速度范围内，放置压力油泄漏、避免油压损失。 

作为优选，所述受油器体的壁面上设置有两个进油口，分别与内管油腔、外管油腔连通。 

作为优选，所述内管油腔位于内管的端部，内管的端面设置有油孔A，内管油腔与内管通过油孔A连通。 

作为优选，所述外管油腔位于外管的端部，外管的端部侧壁面设置有油孔B，外管油腔与外管通过油孔B连通。 

作为优选，所述的中心管从受油器体另一端的端盖穿出，端盖上设置有轴承C，所述的中心管与轴承C活动连接，轴承C、端盖与中心管的外壁之间保留空隙，并且轴承C与外壁之间设置有若干密封圈。 

外部的压力油从进油口输入进过内管油腔、外管油腔，经油孔A、油孔B分别进入不同的管道。 

综上所述，本发明与现有技术相比具有如下优点。 

本实用新型改进了受油器的结构，同时，采用动态密封圈对受油器的接合部位进行止漏密封，在允许的移动速度和转动速度范围内，改善了密封效果，解决了漏油和油压损失问题。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型动态密封圈的截面图。 

图中标号为：1、受油器体；10、进油口；11、隔层；13、外管油腔；12、内管油腔；14、轴承A；15、轴承B；16、支撑座；17、端盖；18、轴承C；19、油孔A；20、油孔；21、出油口；2、外管；3、内管；4、中心管；5、联结座；6、动态密封圈；60、O型圈；61、旋转圈；62、沟槽。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 

实施例1。 

如图1所示，一种水轮机受油器动态密封装置，包括一段圆柱状的受油器体1，受油器体1的内部中心，由内向外分别为中心管4、内管3、外管2，受油器体1的前端固定连接端盖17，后端固定连接在水轮机主体上的一个联结座5上。 

所述受油器体1的内部设置有空腔，该空腔被中间的隔层11分隔成两个油腔，其中一个为内管油腔13，另一个为外管油腔12；在受油器体1的壁面上设置有两个进油口10，分别与内管油腔13、外管油腔12连通，同时，与两个进油口10相对的另一侧壁面上，设置有两个出油口21，分别与内管油腔13、外管油腔12连通。