[实用新型]一种电动汽车控制器智能测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车控制器智能测试系统。 

背景技术

随着全球能源危机的不断加重，环境压力的不断增加，新能源汽车已经得到了国际社会的广泛关注和重视，特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击，推动世界各国加快交通能源战略转型，以混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车成为未来汽车发展的重要方向；在我国发展新能源汽车，特别是纯电动车的发展已成为国家战略，抓住纯电动汽车发展的机遇，实现自主创新，使我国由汽车制造大国向汽车工业强国转变；电动汽车检测技术，在电动汽车中发挥着重要作用，是确定电动汽车性能指标及性能故障的关键所在；掌握电动汽车检测系统的核心技术对于增强我国电动汽车自主创新能力和国际竞争力具有重要意义。 

发明内容

为了解决现有的电动汽车检测产品不能对整车所有部件实现检测的缺陷，本实用新型的目的是提供一种电动汽车控制器智能测试系统，它包括微处理器控制电路，电源电路，检测电路，功率驱动电路，报警电路模块；其具有检测内容全面，操作简单，通用性能强、维修保养方便、使用寿命长等特点；该测试系统总功能按键实现手动与自动功能，手动按键实现模拟车辆驾驶过程中手动操作，其中包括，钥匙开关控制，前进后退档位切换手动控制、加速器踏板手动控制；自动功能实现的目标包括，通过选择自动控制选择按键，自动启动按键，实现控制器连接的自动操作，其中包括实现程序控制钥匙开关自动打开，前进后退档位自动切换，油门加速器慢慢加速，自动加速的效果通过灯的亮度调节 指示，并且通过液晶指示自动操作中每步的操作，并自动提示下一步执行的操作，并且当出现故障时，检测台会自动报警，液晶会自动提示显示的故障，并且提示操作者进行手动操作解除故障。 

本实用新型技术方案如下： 

控制系统采用ATMEGA48微处理器进行编程，控制模块主要采用的有以下一个模块 

1、控制系统采用ATMEGA48微处理器控制； 

2、驱动控制部分采用5V的继电器控制控制器的主接触器与换向接触器； 

3、控制系统的供电系统采用40V转5V的开关电源芯片稳压块LM2576； 

4、显示部分采用12864的液晶显示； 

5、报警部分采用5V蜂鸣器报警。 

本实用新型具有的优点如下： 

1、检测内容全面，操作简单，通用性强，维修保养方便、使用寿命长。 

2、可明显显示出故障部件，减少故障排查时间。 

3、总功能按键实现手动与自动功能。 

附图说明

图1：是本实用新型专利的各模块功能框图。 

图2是本实用新型专利的电路图。 

图3是本实用新型专利的微处理器控制电路图。 

图4是本实用新型专利的串口电路设计图。 

图5是本实用新型专利的液晶显示电路接口图。 

图6是本实用新型专利的报警电路图。 

图7是本实用新型专利的软件系统设计主控制流程图。 

图8是本实用新型专利的自动模式控制流程图。 

具体实施方式

根据附图对本实用新型进行详细描述： 

1、电源电路的实现：电源电路采用了24V转5v开关稳压芯片LM2576-5，该芯片低功耗，工作模式可以和TTL电平兼容，具有热关断及电流限制，最大输入电压可以达到40V，工作效率可以在75％-88％，最大电流可以输出3A，完全可以满足整个控制系统供电的需要。 

2、主控制电路采用的是ATMEG48微处理器，该微处理器具有两个具有独立预分频器和比较器功能的8位定时器/计数器一个具有预分频器、比较功能和捕捉功能的16位定时器/计数器具有独立振荡器的实时计数器RTC，具有六通道PWM，8路10位ADC(TQFP与MLF封装)等等内部资源，涉及到本系统中主要用的内部资源有ADC转换，I/O输入输出，快速PWM，定时/计数器，串口输出等。 

3、液晶显示器采用的是HS12864液晶，采用的是液晶串行通信接口，串行通信接口可以有效的利用单片机资源，节省了单片机I/O口；该电路需要显示的电气参数有，自动测试操作步骤的动态显示，报警提示，手动操作的操作步骤的动态显示等。 

4、功率驱动电路：采用的是通过程序控制继电器控制控制器的主接触器与换向接触器，以及钥匙开关的吸合与断开，从高间接的控制控制器的检测的一个流程。 

5、检测电路：采用的是检测模块，其中包括电压检测，电流检测，温度 检测。 

6、报警电路采用的是5V蜂鸣器进行报警，实时检测各部分工作状态，通过液晶显示，如果发生故障进行报警。