[实用新型]一种结合风能发电的动力辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种结合风能发电的动力辅助装置。

背景技术

目前，最先进的发动机在最好的工况条件下，工作时通过排气管排出的热量占燃料燃烧值的30％以上，正常使用为40％～50％；而发动机的热能利用率，正常使用为25％左右，最高不到30％。发动机的热能利用率汽油机不到30％、柴油机不到40％，冷却水散热一般占20％，余下的40％～50％的热量全部由排气排掉，这个排走的热量接近发动机工作时油耗的50％发出的热量，既浪费能源又污染环境。如：一辆中型轿车以每小时120公里行驶一小时，油耗最低为l0升(约7．5千克)，该车发动机输出功率平均为24～28KW，以发动机热能利用率28％计算，其热能利用为7．5千克×28％一2．1千克汽油所发出的热量，其排出的热量以45％计算，该热量为7．5千克×45％一3．375千克汽油所发出的热量。发动机排走的热量接近发动机工作时油耗的50％发出的热量，既浪费能源又污染环境。

在当前能源和环境问题十分严峻的形势下，如何利用发动机的热能，节约能源、减少排放、保护环境，一直是人们长期思考的问题。研制一种可利用太阳能增加动力，且同时达到节能减排、减少污染和保护环境，能有效利用发动机热能资源的装置势在必行。

实用新型内容

本实用新型针对背景技术中的缺陷，提供一种成本、结构以及工作流程简单，能充分利用发动机的热能、减少污染，且结构合理的结合风能发电的动力辅助装置。

本实用新型提供的技术方案如下:

一种结合风能发电的动力辅助装置，包括缸体、与缸体连接的进气管和排气管、缸体内的若干管组、储水器、汽轮机、凝汽器、净水器、风能发电机组、蓄电池、电动机；所述缸体内的若干管组分别与所述储水器和汽轮机连接；所述汽轮机、凝汽器、净水器依次连接；所述净水器还与储水器通过管道连接；所述的储水器上设置有进水管；所述风能发电机组、蓄电池、电动机依次连接；所述汽轮机还与电动机连接。

所述的排气管内设置有滤器装置。

所述风能发电机组由若干风轮和发电机组成，所述风轮置于所述发电机前端。

在工作过程中，包含有一个热源供能和一个水循环进行，所述热源是由发动机排出的热能，发动机排热通过进气管进入缸体，从排气管排出；所述水循环是从储水器、缸体内的若干管组、汽轮机、凝汽器、净水器、缸体内的若干管组依次进行，汽轮机转动做功，与此同时，由风力发电所产生的电能通过蓄电池、电动机、汽轮机依次传递能量的过程迫使汽轮机做功。

本实用新型通过设置若干管组，充分吸收和利用了余热，设置的太阳能装置，有效利用了资源，且制造成本不高，且结构合理、容易实施。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

结合图1、图2，一种结合风能发电的动力辅助装置，包括缸体2、与缸体2连接的进气管1和排气管4、缸体2内的若干管组3、储水器8、汽轮机5、凝汽器6、净水器7、风能发电机组、蓄电池、电动机；所述缸体2内的若干管组3分别与所述储水器8和汽轮机5连接；所述汽轮机5、凝汽器6、净水器7依次连接；所述净水器还7与储水器8通过管道连接；所述的储水器8上设置有进水管9；所述风能发电机组10、蓄电池11、电动机12依次连接；所述汽轮机5还与电动机12连接。

所述的排气管4内设置有滤器装置。

所述风能发电机组10由若干风轮13和发电机14组成，所述风轮13置于所述发电机14前端。

在工作过程中，包含有两个热源供能和一个是水循环进行，所述热源是由太阳能装置10所产生的热量和发动机排出的热能。发动机排热通过进气管1进入缸体2，从排气管4排出；所述水循环是从储水器8、缸体2内的若干管组3、汽轮机5、凝汽器6、净水器7、缸体2内的若干管组3依次进行，汽轮机5转动做功，与此同时，由风力发电所产生的电能通过蓄电池11、电动机12、汽轮机5依次传递能量的过程迫使汽轮机5做功。