[实用新型]用于飞机机轮轴承杯安装装置有效
申请号: | 201220484915.0 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN202763425U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 韩乃祥 | 申请(专利权)人: | 山东翔宇航空技术服务有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人: | 谢省法 |
地址: | 250107 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞机 机轮 轴承 安装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械维修的技术领域,尤其是涉及机修钳工在检修飞机机轮轴承杯更换时的安装装置。
背景技术
随着社会的发展及人们生活水平的提高,飞机给我们提供了方便快捷的服务,作为交通工具是我们出行的首选,机轮是飞机的重要的零部件,但随着机轮的不断使用,机轮轴承杯在使用过程中会出现压坑、掉皮、腐蚀、松动、过热,变形等等现象,影响机轮的正常使用,需要更换轴承杯。现有技术是靠钳工手工操作,不仅效率低、而且会因人的工作经验多少对轴承杯造成不同程度的损害, 这是现有技术的不足。
发明内容
本实用新型的目的在于改进现有技术中存在的缺点,提供一种体积小、结构简单、排除人文因素干扰的用于飞机机轮轴承杯安装装置,它改变了传统的手工操作,达到了良好应用的目的,采用的技术方案是:用于飞机机轮轴承杯安装装置,包括液压系统、固定在机架加上的液压头、工作台、轴承杯其特征在于:在所述液压头的下面设置轴承杯安装装置,所述轴承杯安装装置包括底座及压模,所述底座与所述工作台固连。
本实用新型的技术特征还有:所述压模的一端为圆柱体,另一端为圆锥体,所述圆柱体的端面置于所述液压头的下方,所述圆锥体置于所述轴承杯内圈中,所述圆锥体的锥度与所述轴承杯内圈的锥度一致。
本实用新型的技术特征还有:所述底座的一端为圆柱体,另一端设置圆柱凸台,所述圆柱凸台置于所述轮毂内径中,所述圆柱凸台的直径要小于所述轮毂内径。
本实用新型的技术特征还有:所述圆柱凸台的高度要大于所述轮毂内径的轴向长度。
本实用新型的有益效果在于:
1)改变了传统的手工操作,减轻了工人的劳动强度及对轴承杯的损害,提高了功效;
2) 传统的轴承杯安装的质量控制,全凭工人的经验,不利于规范化管理;
3)本方案的用于飞机机轮轴承杯安装装置,利用液压装置进行加压,而且压力可控、可调,提高了工作效率,具有成本低廉,使用便利之优点。
附图说明
附图1是用于飞机机轮轴承杯安装装置结构示意图,附图2是本实用新型结构示意图,其中,1是工作台,2是机架,3是机轮,4是液压头,5是液压泵,6是压模,7是轴承杯,8是轮毂内径,9是底座,10是圆柱凸台。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型进行具体说明。
本实用新型中的用于飞机机轮轴承杯安装装置,包括液压系统、固定在机架2上的液压头4、工作台1、轮毂内径8、轴承杯7,其特征在于:在液压头4的下面设置轴承杯安装装置,所述轴承杯安装装置包括底座9及压模6,底座9与所述工作台1固连。压模6的一端为圆柱体,另一端为圆锥体,圆柱体的端面置于液压头4的下方,圆锥体置于轴承杯7内圈中,圆锥体的锥度与轴承杯7内圈的锥度一致。底座9的一端为圆柱体,另一端设置圆柱凸台(10),圆柱凸台10置于轮毂内径8中,圆柱凸台10的直径要小于轮毂内径8。圆柱凸台10的高度要大于轮毂内径8的轴向长度。
具体安装时,还要采取一些辅助措施,将轮毂放入烤箱中进行加热处理。温度110℃,烘烤10-15分钟。将新轴承杯放入液氮内,大约10分钟,将轮毂从烤箱中取出放置油压机上,将轴承杯安装工装安装到位。将冷却好的新轴承放入轴承安装孔内,开始加压。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。
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