[实用新型]水泥混凝土路面Y型切缝装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道路工程技术领域，尤其涉及一种用于对水泥混凝土路面切缝的结构简单、切缝效果好、对路面破坏性小、切缝效率高、机动性强且使用寿命长的水泥混凝土路面Y型切缝装置。

背景技术

水泥混凝土路面呈带状结构，面积比较大，由于水泥混凝土热胀冷缩的物理特性，水泥混凝土路面必然要产生不规则的裂缝。为了防止水泥混凝土路面的产生，在施工时须对水泥混凝土路面设置缩缝和胀缝，同时还要设置施工缝。《公路水泥混凝土路面设计规范》规定了纵向施工缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝、胀缝五种形式，五种缝均为“口”字型；纵向施工缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝的宽度为3-8mm,深度分别为：纵向施工缝30-40mm、纵向缩缝1/3-2/5板厚、横向施工缝和横向缩缝1/4-1/5板厚，胀缝宽20mm、深度30-40mm。但是现有的水泥混凝土路面切缝存在下列问题：

1）整个切缝上、下宽度相同，对路面破坏较大：切缝的目的是制造预裂缝以减少使用中水泥混凝土裂缝的产生，适应水泥混凝土路面的热胀冷缩，只要切到一定的深度就行，不一定要上下同宽。如纵向缩缝要切到板厚的1/3-2/5，水泥混凝土路面厚度一般在240mm左右，要切缝的深度为80-100mm，要用大量的填缝料塞填切缝，增加了施工成本；

2）现有的水泥混凝土路面裂缝切割机多为手推式，这样操作人员的劳动强度很大，而且很难保证切割得到的裂缝的顺直和通畅，而且现有的水泥混凝土路面裂缝切割机在使用时均为利用水的自重方式被动洒水冷却，冷却效果差、刀片使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种用于对水泥混凝土路面切缝的结构简单、切缝效果好、对路面破坏性小、切缝效率高、机动性强且使用寿命长的水泥混凝土路面Y型切缝装置。

本实用新型的技术方案是：一种水泥混凝土路面Y型切缝装置，包括机架，所述的机架上设置有行走机构、切割机构以及冷却机构，

其中行走机构包括设置在机架后部的轮轴、行走电机、变速箱以及设置在机架前端的从动轮，轮轴的两端设置有主动轮，轮轴的中端设置有从动链轮，行走电机的主轴端与变速箱的输入轴联接，变速箱的输出轴上设置有主动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条连接；

切割机构包括设置在机架中部的切割电机以及平行布置的两动力轴，切割电机的主轴端设置有主动皮带轮，两动力轴的内端均设置有从动皮带轮，一个动力轴的外端设置有窄切割刀片，另一个动力轴的外端设置有宽切割刀片，主动皮带轮与从动皮带轮通过皮带连接；

冷却机构包括设置在机架前部的水箱以及与水箱连通的齿轮泵，齿轮泵的输出端设置有水管，水管的前端设置有喷头。

所述的机架上还设置有控制行走电机、切割电机以及齿轮泵的控制器。

所述的切割电机设置在两动力轴之间的机架上。

所述的宽切割刀片的中心线与窄切割刀片的中心线在同一条直线上，且宽切割刀片设置在窄切割刀片的前端。

所述的两动力轴均通过轴承座安装在机架上。

外端设置宽切割刀片的动力轴上还设置有控制宽切割刀片切割深度的控制手柄。

所述的喷头设置在宽切割刀片与窄切割刀片的中间。

所述的切缝灌封工艺具体是指首先利用所述的水泥混凝土路面Y型切缝装置进行切缝，然后向切缝中灌封填缝料的施工方法，其包括如下步骤：

步骤1、切缝：

1）标记要切割的位置：在已经施工完毕的水泥混凝土路面上，按照设计要求，利用灰线或绳线的方式做切割位置标记；

2）铺设导轨：根据1）划定的切割位置标记，在1）划定的切割位置标记的两侧铺设用于导向所述的水泥混凝土路面Y型切缝装置的导轨；

3）安装和调试切缝装置：将所述的水泥混凝土路面Y型切缝装置安放在2）中铺设的导轨上，调试至该切缝装置能在导轨上自由运动，并且使该切缝装置的窄切割刀片和宽切割刀片与1）中的标记线重合；

4）设定工作参数：根据1）划定的切割位置标记的材质以及要切割的深度，设定所述的水泥混凝土路面Y型切缝装置的行走速度、喷水量、切割速度；

5）切割：根据4）设定的工作参数，启动所述的水泥混凝土路面Y型切缝装置的行走电机、切割电机以及齿轮泵，开始切割，得到上部宽下部窄的Y型切缝；

6）清缝：将5）切割得到的切缝冲洗干净，去除5）切割产生的碎屑，保证切缝内干燥、无灰尘、无杂物；

步骤2、切缝灌封：