[实用新型]一种车门铰链装置有效
申请号: | 201220484677.3 | 申请日: | 2012-09-16 |
公开(公告)号: | CN202990667U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 王成亮;关威 | 申请(专利权)人: | 合肥义和汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05D5/02 | 分类号: | E05D5/02;E05D11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230001*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 铰链 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种车门和车身的连接装置,具体涉及一种车门铰链装置。
背景技术:
汽车作为一种先进的交通运输工具,发展至今已有一百多年的历史,进入21世纪后,中国汽车工业增长飞速,出现前所未有的大好局面。汽车既然作为一种先进的交通运输工具,就有驾驶员和乘客需要进出车身,车门也成为车身设计的重要环节。然而要实现车门的开启和关闭,就必须有铰链,但作为车门运动件,铰链的设计需要考虑人机工程、造型分缝、车门下垂等问题,因此,铰链设计是十分重要的,现有的轿车铰链大都是采用连接轴连接,由于长时间使用,磨损严重,而摩擦面不易加润滑油,因此会发生铰链松动,车门关闭困难等问题,这给人们进出车门带来一定的麻烦,且现有的铰链的不够结实,很容易出现损坏,一旦出现损坏,就需要重新更换,不仅给维修带来一定的麻烦,还增加了维修成本。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种车门铰链装置,它结构简单,设计独特巧妙,不仅设置有加强筋结构,使铰链更加的稳固结实,而且在使用过程中可以添加润滑油,减缓了磨损,增加了车门铰链的使用寿命,且安装容易,拆卸方便,给维修带来很大的方便,降低了维修成本。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型采用以下技术方案:它包含上铰链1、下铰链2、安装孔3、加强筋4、连接轴5和圆形槽6,上铰链1与下铰链2之间通过连接轴5连接,连接轴5的两端设置有圆形槽6,上铰链1中间位置设置有安装孔3,安装孔3的两侧设置有加强筋4。
所述的圆形槽6采用空心设计,圆形槽6的一端设置有注油孔6-1。
所述的上铰链1和下铰链2均采用模具一体压制成型。
本实用新型具有以下有益效果:它结构简单,设计独特巧妙,不仅设置有加强筋结构,使铰链更加的稳固结实,而且在使用过程中可以添加润滑油,减缓了磨损,增加了车门铰链的使用寿命,且安装容易,拆卸方便,给维修带来很大的方便,降低了维修成本。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中圆形槽的左视结构示意图。
具体实施方式:
参照图1-2,本具体实施方式采取以下技术方案:它包含上铰链1、下铰链2、安装孔3、加强筋4、连接轴5和圆形槽6,上铰链1与下铰链2之间通过连接轴5连接,连接轴5的两端设置有圆形槽6,上铰链1中间位置设置有安装孔3,安装孔3的两侧设置有加强筋4。
所述的圆形槽6采用空心设计,圆形槽6的一端设置有注油孔6-1。
所述的上铰链1和下铰链2均采用模具一体压制成型。
本具体实施方式具有以下有益效果:它结构简单,设计独特巧妙,不仅设置有加强筋结构,使铰链更加的稳固结实,而且在使用过程中可以添加润滑油,减缓了磨损,增加了车门铰链的使用寿命,且安装容易,拆卸方便,给维修带来很大的方便,降低了维修成本。
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