[实用新型]一种新型马达机壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进的马达壳体，尤其涉及一种新型马达机壳。

背景技术

现有的高效马达，大多在易燃、易爆连续作业的环境中使用，马达由于其结构上没有内气循环设计，所以在马达运转使用时，经常在两侧轴承发生温度差异较大的情况(即，在运转时，轴承温度会升高)，这样，在长时间使用时，散热效果不能达到预期效果，极易造成轴承损坏的现象，进而导致马达在运转时产生障碍，使用中易发生故障，使连续生产的作业链终断，即便是几分钟，造成的损失将是设备本身售价的十几倍，甚至几十倍，如果因故障引发周围环境爆炸，则后果更不堪设想，而且，传统的机壳与外部设备连接通常通过外接安装支架，安装支架与机壳分体设置，一般采用焊接，或者通过螺钉将机壳与外部支架连接，这种方式工序复杂，且支架容易脱落，因此现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于解决上述缺失，进而提供一种连接简单，直接设置冲压支架，安装更加灵活的新型马达壳体。

为实现上述目的而采用的技术方案是：一种新型马达机壳，包括外壳，所述外壳的壁面上冲压出多个支架，所述支架包括固定部、连接部、安装部，所述固定部一端与外壳连接，所述固定部另一端与连接部连接，所述连接部与安装部连接；所述外壳内部设置放置室，所述放置室内设置转轴，所述转轴位于机壳中部，所述转轴穿过机壳两端，所述转轴外侧设置通道；所述外壳设置通气口，所述通气口与放置室连通；

所述通气口以百叶窗的方式排列，用于防止外部的灰尘杂物随着气流进入灯体内体；

所述支架等设于外壳的同一截面；

所述安装部设至少两个安装孔；

所述转轴上设置两个轴承，所述轴承设置在转轴与壳体相接处。

相对于现有技术的有益效果是，在壳体上设置通气孔，将外部的空气引入壳体内，为设备散热，转轴外侧设置通道，与壳体上的通气孔形成空气与热量气体的循环空间，能更好的、更快速的将热量气体排送，在壳体上设置的通气孔以百叶窗的方式排列，防止外部的灰尘杂物随着气流进入灯体内体，保护了设备的使用安全；在机壳壁面上冲压出支架，支架的一端连接在外壳的壁面上，利用机壳的部分材料作为支架，实现部件安装目的，节约材料，降低成本，所用支架包括固定部、连接部、安装部，所述固定部一端与外壳连接，所述固定部另一端与连接部连接，所述连接部与安装部连接；结构紧凑，安装稳固，解决安全隐患，有利于市场竞争。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。

如图1所示，该一种新型马达壳体连接简单，直接设置冲压支架，安装更加灵活。该一种新型马达壳体，包括外壳4，所述外壳4的壁面上冲压出多个支架，所述支架包括固定部6、连接部7、安装部8，所述固定部6一端与外壳4连接，所述固定部6另一端与连接部7连接，所述连接部7与安装部8连接；所述支架等设于外壳4的同一截面；所述安装部8设至少两个安装孔3；如，外壳4同一壁面上设置三个支架，则每个支架之间角度为120度，将位于支架中部的连接部7折成扭片状，方便安装部8的安装固定，在安装部多个安装孔，一次使用一个或两个即可，当使用的安装孔不能使用时，更换另外的安装孔继续使用，不必更换外壳，在一定程度上降低了成本，综合利用资源；

所述外壳4内部设置放置室，所述放置室内设置转轴1，所述转轴1位于机壳中部，所述转轴1穿过机壳两端，所述转轴外侧设置通道9；所述外壳4设置通气口5，所述通气口5与放置室连通；

所述通气口5以百叶窗的方式排列，防止外部的灰尘杂物随着气流进入灯体内体；通过转轴1的转动，带动外部空气从通气口5进入转轴侧部设置的通道9内，将设备产生的热量气体从通道内挤压入放置室，在其他部位设置的通气口排出热量气体，形成气流循环空间，散热效果更明显；

所述转轴1上设置两个轴承2，所述轴承2设置在转轴与壳体相接处，方便转轴的使用，同时，有效的为转轴散热，以确保轴承2的使用寿命，从而大幅降低了转子运转时的故障率；

另外，为了提高外壳的工艺性能，所选外壳4通过压铸一体成型，并且，所选外壳4采用合金铝制成，从而进一步减轻了机身重量，使用更方便。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。