[实用新型]带传动系统固定装置有效
申请号: | 201220484403.4 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN202848540U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 王东钢;姚香云 | 申请(专利权)人: | 浙江工商职业技术学院 |
主分类号: | B65G21/00 | 分类号: | B65G21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动系统 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域,具体涉及用于使带传动系统结构更加稳定的带传动系统固定装置。
背景技术
随着国民经济的发展和国家对汽车行业的支持,国内大小轴承企业如雨后春笋般发展起来,因而轴承行业竞争越来越激烈,如何提高产品产量、降低生产成本,提高企业生产水平,提高企业的装备技术水平,已急迫地摆在所有轴承制造企业面前。国内对圆锥滚子轴承自动装配技术的研究较少、起步较晚,目前圆锥轴承全自动组装机对大多数企业来说还处于开发阶段,并且造价昂贵,技术难度大。目前国内只有少数企业开发了圆锥轴承全自动组装机,而大多轴承企业都是采用人工和半自动设备,组装效率低下,且产品性能不稳定。圆锥轴承自动组装机包括保持架输送系统、落珠出料一体系统、压合系统、内圈输送系统、带传动系统等,现有的圆锥轴承自动组装机大大加快了装配效率,但是仍然不能满足企业高效的需求,并存在着工作时结构不稳定等缺点。现有的带传动系统结构不稳定,其固定装置结构复杂、制造不便捷。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供带传动系统固定装置,设计合理,结构简单,制造便捷,能够使带传动系统结构更加稳定,能够使设备的工作性能更加稳定。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:带传动系统固定装置,包括底板、设在底板上的传送带、设在传送带两侧的挡板,所述底板上设有若干用于固定底板与挡板的固定件。
作为优选,所述固定件采用L形结构,适应底板与挡板的结构设置,从而使底板与挡板之间的结构更加稳定,使带传动系统的结构更加稳定,使带传动系统的工作性能更加稳定。
作为优选,所述固定件采用4个,均匀设置在底板上,从而使带传动系统的结构更加稳定。
有益效果:
本实用新型采用上述技术方案提供的带传动系统固定装置,设计合理,结构简单,制造便捷,能够使带传动系统结构更加稳定,能够使设备的工作性能更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,底板1、传送带2、挡板3、固定件4。
具体实施方式
如图1所示,带传动系统固定装置,包括底板1、设在底板1上的传送带2、设在传送带2两侧的挡板3,所述底板1上设有若干用于固定底板1与挡板3的固定件4,所述固定件4采用L形结构,所述固定件4采用4个,均匀设置在底板1上。
实际工作时,固定件4采用L形结构,能够稳定地固定住带传动系统,能够使带传动系统结构更加稳定,能够使设备的工作性能更加稳定。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了底板1、传送带2、挡板3、固定件4等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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