[实用新型]一种自行车车把连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种自行车车把连接结构。

背景技术

自行车是人们出行的主要交通工具，随着社会的发展，自行车作为环保的交通工具越来越受到人们的青睐，特别是欧洲的一些国家，绝大多数人均是以自行车作为交通工具，随着人们生活品质的不断提高，人们对自行车的要求也在不断提高，自行车的外观自行车品质的一个重要衡量标准，一辆高品质的自行车外观应美观、精致且靓丽。

传统自行车的把手与把立的连接方式有两种，一种是把手的中部焊接把立，把手与把立连接处的焊道严重影响自行车的整体外观，焊道成为一些高档自行车上无法避免的瑕疵。一种是把手的中部与把立通过安装在把立上端的锁紧装置连接，锁紧装置一般为快拆或者配有螺栓组件的压盖，这种结构复杂，把手与把立连接处的流线性差，外形不够美观、精致和简洁。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、令把手与把立的连接处平滑过渡，从而令其外形更加美观、精致和简洁，使自行车的整体外形美观。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种自行车车把连接结构，包括把手和与把手连接的把立，其特征在于：在所述把手与所述把立的连接处设有一体式包覆体。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述把手与把立焊接。

所述把立的上端设有用于连接把手的锁紧装置，所述把立与把手通过锁紧装置连接。

所述一体式包覆体为铝板压制成形。

一体式包覆体为塑料材质。

所述把立的下部设有开槽。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即在自行车的把手与把立的连接处设有一体式的包覆体，本包覆体外面平滑并与自行车的把手和把立贴合连接，覆盖把手与把立连接处的焊道或者锁紧装置，令自行车的把手外形更加美观、精致和简洁，去除了高档自行车上暴露的车把焊道的瑕疵。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是把立下部的截面视图。

图中：1、把手；2、把立；3、橡胶套；4、包覆体；5、开槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种自行车车把连接结构，包括把手1和把立2，其中把立2是与自行车前叉连接的立管，把手1是两端带有橡胶套3的用于掌控自行车方向的横管，把手1与把立2连接，把手1与把立2的连接处设有一体式的包覆体4，包覆体4为一体式外面平滑结构，包覆体4与自行车的把手1和把立2紧密贴合连接，用于覆盖把手1与把立2连接处的焊道或者锁紧装置。

实施例一

上述把手1与把立2焊接，利用铝板在把手1与把立2的连接处压合而成的一体式的包覆体4，包覆体4与金属把手1和把立2紧密压合，覆盖把手1与把立2之间的焊道并令把手1与把立2平滑过渡，令把手1与把立2构成的车把外形更加美观、简洁和精致。

实施例二

把立的上端设有锁紧装置，本实施例中，锁紧装置为带有螺栓组件的压盖，把手通过压盖安装在把立的上端，把手与把立的连接处设有塑料一体成形的包覆体，包覆体与金属把手和把立紧密压合，覆盖把手与把立之间的锁紧装置并令把手与把立平滑过渡，令把手与把立构成的车把外形更加美观、简洁和精致。

为了使把立2与自行车前叉可靠连接，且包覆体4与把立2之间无缝贴合，把立2的下部设有与自行车前叉内凸块配合的开槽5。

上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均落在本实用新型的保护范围之内